සම්මත සහ ස්මාර්ට් 17 එස් බීඑම්එස් රැහැන් නිබන්ධනය
ගන්න17 ශ්රේණි සහ 12 සමාන්තර 18650 බැටරි ඇසුරුම ආදර්ශයක් ලෙස
කේබලය පෑස්සීමේ විට ආරක්ෂිත පුවරුව ඇතුළු නොකිරීමට වගබලා ගන්න
Ⅰ. නියැදි රේඛා අනුපිළිවෙල සලකුණු කරන්න
17 නූල්18පින් කේබලය
සටහන: පෙරනිමි නියැදි කේබලය17-සිං ආරක්ෂණ මණ්ඩල වින්යාසය18පින්.
1. කළු කේබලය B0 ලෙස සලකුණු කරන්න.
2. කළු කේබලය අසල ඇති පළමු රතු කේබලය B1 ලෙස සලකුණු කර ඇත
... (එසේම, අනුපිළිවෙලින් සලකුණු කර ඇත)
18. අන්තිම රතු කේබලය වන තෙක්, b ලෙස සලකුණු කර ඇත17.
Ⅱ. බැටරි වෙල්ඩින් ලකුණු වල අනුපිළිවෙල සලකුණු කරන්න
කේබලයේ වෑල්ඩින් ස්ථානයේ පිහිටීම සොයා ගන්න, පළමුව බැටරියේ අනුරූප ස්ථානයේ පිහිටීම සලකුණු කරන්න
1. බැටරි ඇසුරුමේ මුළු negative ණාත්මක ධ්රැවය B0 ලෙස සලකුණු කර ඇත
2. පළමු බැටරි නූලෙහි ධනාත්මක ධ්රැවය සහ දෙවන බැටරි නූල්වල negative ණාත්මක ධ්රැවය අතර සම්බන්ධතාවය B1 ලෙස සලකුණු කර ඇත
3. දෙවන බැටරි නූලෙහි ධනාත්මක ධ්රැවය සහ තෙවන බැටරන්ගේ negative ණාත්මක ධ්රැවය අතර සම්බන්ධතාවය B2 ලෙස සලකුණු කර ඇත.
... (සහ යනාදි)
17. ධනාත්මක ධ්රැවය අතර සම්බන්ධතාවය16බැටරි නූල සහ negative ණ පොල්ල17බැටරි නූල b ලෙස සලකුණු කර ඇත16.
18. 17 වන බැටරි නූලෙහි ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩය B17 ලෙස සලකුණු කර ඇත.
සටහන: බැටරි ඇසුරුමේ නූල් 17 ක් ඇති බැවින් B17 යනු බැටරි ඇසුරුමේ මුළු ධනාත්මක ධ්රැවය ද වේ. B17 යනු බැටරි ඇසුරුමේ සම්පූර්ණ ධනාත්මක අවධිය නොවේ නම්, එය සලකුණු කිරීමේ අනුපිළිවෙල වැරදියි, එය නැවත සලකුණු කළ යුතුය.
Ⅲ. පෑස්සීම සහ රැහැන්
1. කේබලයේ බී0 බැටරියේ බී0 ස්ථානයට බෙදා ඇත.
2. කේබල් බී 1 බැටරියේ බී 1 තනතුරට පටවා ඇත.
... (එසේම, අනුපිළිවෙලින් වෙල්ඩින් කිරීම)
18. කේබල් බී 17 බැටරියේ B17 ස්ථානයට බෙදා ඇත.
Ⅳ. හඳුනාගැනීමේ වෝල්ටීයතාවය
නිවැරදි වෝල්ටීයතාව කේබල් මගින් එකතු කරන බව තහවුරු කිරීම සඳහා බහුමාපාතකයෙකු සමඟ යාබද කේබල් අතර වෝල්ටීයතාවය මැනීම.
1. කේබලයෙහි වෝල්ටීයතාව B0 සිට B1 දක්වා වූ වෝල්ටීයතාවයේ වෝල්ටීයතාව බැටරි ඇසුරුම B0 සිට B1 දක්වා සමානද යන්න මැනීම. එය සමාන නම්, වෝල්ටීයතා එකතුව නිවැරදි බව එයින් ඔප්පු වේ. එසේ නොවේ නම්, එකතු කිරීමේ රේඛාව දුර්වල ලෙස වෑල්ඩින් කර ඇති අතර කේබලය නැවත වෑල්ඩින් කළ යුතුය. ප්රතිසමයෙන්, වෙනත් නූල්වල වෝල්ටීයතාව නිවැරදිව එකතු කරන්නේද යන්න මැනීම.
2. සෑම නූලකම වල වෝල්ටීයතා වෙනස 1V නොඉක්මවිය යුතුය. එය 1V ඉක්මවා ඇත්නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ රැහැන්වල ගැටළුවක් ඇති බවය, හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබ පෙර පියවර නැවත කළ යුතුය.
Ⅴ. ආරක්ෂණ මණ්ඩල ගුණාත්මකභාවය හඳුනා ගැනීම
! ආරක්ෂණ මණ්ඩලයේ කොල්ලකෑමට පෙර නිවැරදි වෝල්ටීයතාව අනාවරණය වී ඇති බවට සැමවිටම වග බලා ගන්න!
අභ්යන්තර ප්රතිරෝධක මට්ටමට බහුමානය සකස් කර B- සහ P- අතර අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය මැනීම. අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, එය ආරක්ෂණ මණ්ඩලය යහපත් බව ඔප්පු වේ.
සටහන: අභ්යන්තර ප්රතිරෝධක වටිනාකම දෙස බැලීමෙන් ඔබට සන්නායකිය විනිශ්චය කළ හැකිය. අභ්යන්තර ප්රතිරෝධක අගය 0ω, ඒ කියන්නේ සන්නායකය. බහුමාධ්යයේ වැරැද්ද නිසා සාමාන්යයෙන් 10 ω යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ සන්නායකය; ඔබට බහුමාපකය BUZEER වෙත සකස් කළ හැකිය. බීප් හ sound ක් ඇසිය හැකිය.
දැන්වීම:
1. මෘදු ස්විචයක් සහිත ආරක්ෂක පුවරුව ස්විචය වසා ඇති විට ස්විචය සන්නායකතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
2. ආරක්ෂණ මණ්ඩලය ක්රියාත්මක නොවන්නේ නම්, කරුණාකර ඊළඟ පියවර නතර කර සැකසුම් කාර්ය මණ්ඩලය සම්බන්ධ කර ගැනීම.
Ⅵ. ප්රතිදාන රේඛාව සම්බන්ධ කරන්න
ආරක්ෂණ මණ්ඩලය සාමාන්ය බව සහතික කිරීමෙන් පසුව, ආරක්ෂිත පුවරුවෙහි බ්ලූල් බී- බැටරි ඇසුරුමේ මුළු negative ණ B- ආරක්ෂණ මණ්ඩලයේ P- රේඛාව ආරෝපණ පොල්ලට හා විසර්ජනයෙහි විකාශනය කර ඇත.
වෙල්ඩින් කිරීමෙන් පසු, අධි බල මණ්ඩලයේ වෝල්ටීයතාව බැටරි වෝල්ටීයතාවයට අනුකූලද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
ආශ්රිත පුවරුවේ වෝල්ටීයතාව හඳුනා ගන්න: (B-, P +) වෝල්ටීයතාව = (p-, p +) වෝල්ටීයතාව
අයකිරීමේ හා විසර්ජනය කිරීමේ ධනාත්මක ධ්රැවය බැටරි ඇසුරුමේ මුළු ධනාත්මක ධ්රැවය සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.
සටහන: ස්ප්ලිට් ආරක්ෂණ මණ්ඩලයේ අයකිරීමේ වරාය සහ විසර්ජන වරාය වෙන් කරනු ලබන්නේ වෙන් කර ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් කහ පැහැයෙන් දැක්වේ) චාජරයේ negative ණාත්මක පොල්ලට සම්බන්ධ කළ යුතුය; P- රේඛාව විසර්ජනයෙහි negative ණාත්මක පොල්ලට සම්බන්ධ වේ.
අවසාන වශයෙන්, බැටරි පෙට්ටිය තුළ බැටරි ඇසුරුම තබන්න, සහ නිමි බැටරි පැකේජයක් එක්රැස් වේ
