විදුලි වාහනයක හදවත ලෙස බල බැටරිය හැඳින්වේ; විදුලි වාහනයක බැටරියේ වෙළඳ නාමය, ද්‍රව්‍ය, ධාරිතාව, ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය යනාදිය විදුලි වාහනයක් මැනීම සඳහා වැදගත් "මානයන්" සහ "පරාමිතීන්" බවට පත්ව ඇත. වර්තමානයේ, විදුලි වාහනයක බැටරි පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් මුළු වාහනයෙන්ම 30%-40% ක් වන අතර එය මූලික උපාංගයක් යැයි කිව හැකිය!
වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ ඇති විදුලි වාහනවල භාවිතා වන ප්‍රධාන ධාරාවේ බල බැටරි සාමාන්‍යයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සහ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි. ඊළඟට, බැටරි දෙකෙහි වෙනස්කම් සහ වාසි සහ අවාසි කෙටියෙන් විශ්ලේෂණය කිරීමට මට ඉඩ දෙන්න:
1. විවිධ ද්‍රව්‍ය:
එය "ත්‍රිත්ව ලිතියම්" සහ "ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්" ලෙස හැඳින්වීමට හේතුව ප්‍රධාන වශයෙන් බල බැටරියේ "ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ද්‍රව්‍යයේ" රසායනික මූලද්‍රව්‍ය වෙත යොමු වේ;
"තෘතීයික ලිතියම්":
කැතෝඩ ද්‍රව්‍යය ලිතියම් බැටරි සඳහා ලිතියම් නිකල් කොබෝල්ට් මැන්ගනේට් (Li(NiCoMn)O2) ත්‍රිත්ව කැතෝඩ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි. මෙම ද්‍රව්‍යය ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ්, ලිතියම් නිකල් ඔක්සයිඩ් සහ ලිතියම් මැන්ගනේට් වල වාසි ඒකාබද්ධ කර, ද්‍රව්‍ය තුනේ ත්‍රි-අදියර යුටෙක්ටික් පද්ධතියක් සාදයි. ත්‍රිත්ව සහජීවන බලපෑම හේතුවෙන්, එහි පුළුල් ක්‍රියාකාරිත්වය ඕනෑම තනි සංයෝජන සංයෝගයකට වඩා හොඳය.
"ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්":
කැතෝඩ ද්‍රව්‍ය ලෙස ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් භාවිතා කරන ලිතියම්-අයන බැටරි ගැන සඳහන් වේ. එහි ලක්ෂණ වන්නේ කොබෝල්ට් වැනි වටිනා ලෝහ මූලද්‍රව්‍ය අඩංගු නොවීම, අමුද්‍රව්‍ය මිල අඩු වීම සහ පොස්පරස් සහ යකඩ සම්පත් පෘථිවියේ බහුලව තිබීම නිසා සැපයුම් ගැටළු ඇති නොවේ.
සාරාංශය
ත්‍රිත්ව ලිතියම් ද්‍රව්‍ය හිඟ වන අතර විදුලි වාහනවල ශීඝ්‍ර සංවර්ධනයත් සමඟ ඉහළ යමින් පවතී. ඒවායේ මිල ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර ඒවා උඩුගං බලා යන අමුද්‍රව්‍ය මගින් බෙහෙවින් සීමා කර ඇත. මෙය වර්තමානයේ ත්‍රිත්ව ලිතියම් වල ලක්ෂණයකි;
ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්, දුර්ලභ/වටිනා ලෝහවල අඩු අනුපාතයක් භාවිතා කරන නිසාත්, ප්‍රධාන වශයෙන් ලාභදායී සහ බහුල යකඩ නිසාත්, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි වලට වඩා ලාභදායී වන අතර උඩුගං බලා යන අමුද්‍රව්‍ය මගින් අඩු බලපෑමක් ඇති කරයි. මෙය එහි ලක්ෂණයයි.
2. විවිධ ශක්ති ඝනත්වයන්:
"ටර්නරි ලිතියම් බැටරි": වඩාත් ක්‍රියාකාරී ලෝහ මූලද්‍රව්‍ය භාවිතය හේතුවෙන්, ප්‍රධාන ධාරාවේ ටර්නරි ලිතියම් බැටරිවල ශක්ති ඝනත්වය සාමාන්‍යයෙන් (140wh/kg~160 wh/kg) වන අතර එය ඉහළ නිකල් අනුපාතයක් සහිත (160 wh/kg) ටර්නරි බැටරි වලට වඩා අඩුය.～ ~180 wh/kg); යම් බර ශක්ති ඝනත්වයක් 180Wh-240Wh/kg දක්වා ළඟා විය හැක.
"ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්": ශක්ති ඝනත්වය සාමාන්‍යයෙන් 90-110 W/kg වේ; බ්ලේඩ් බැටරි වැනි සමහර නව්‍ය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිවල ශක්ති ඝනත්වය 120W/kg-140W/kg දක්වා වේ.
සාරාංශය
"ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්" වලට වඩා "ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියේ" විශාලතම වාසිය වන්නේ එහි ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය සහ වේගවත් ආරෝපණ වේගයයි.
3. විවිධ උෂ්ණත්ව අනුවර්තනය:
අඩු උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය:
ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය: ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය විශිෂ්ට අඩු උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර -20 දී සාමාන්‍ය බැටරි ධාරිතාවෙන් 70%~80% ක් පමණ පවත්වා ගත හැකිය.°C.
ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්: අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ප්‍රතිරෝධී නොවේ: උෂ්ණත්වය -10 ට අඩු විට°C,
ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ඉතා ඉක්මනින් දිරාපත් වේ. ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි -20 දී සාමාන්‍ය බැටරි ධාරිතාවෙන් 50% සිට 60% දක්වා ප්‍රමාණයක් පමණක් පවත්වා ගත හැකිය.°C.
සාරාංශය
"ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය" සහ "ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්" අතර උෂ්ණත්ව අනුවර්තනයේ විශාල වෙනසක් ඇත; "ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්" ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට වඩා ප්‍රතිරෝධී වේ; සහ අඩු උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන "ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය" උතුරු ප්‍රදේශවල හෝ ශීත ඍතුවේ දී වඩා හොඳ බැටරි ආයු කාලයක් ඇත.
4. විවිධ ආයු කාලයන්:
ඉතිරි ධාරිතාව/ආරම්භක ධාරිතාව = 80% පරීක්ෂණ අවසාන ලක්ෂ්‍යය ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, පරීක්ෂා කරන්න:
ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ඇසුරුම්වල ඊයම්-අම්ල බැටරි සහ ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි වලට වඩා දිගු චක්‍ර ආයු කාලයක් ඇත. අපගේ වාහන සවිකර ඇති ඊයම්-අම්ල බැටරිවල "දිගුම ආයු කාලය" 300 ගුණයක් පමණ වේ; ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය න්‍යායාත්මකව 2,000 ගුණයක් දක්වා පැවතිය හැකි නමුත්, සත්‍ය භාවිතයේදී, ධාරිතාව 1,000 ගුණයකින් පමණ පසු 60% දක්වා ක්ෂය වනු ඇත; සහ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිවල සැබෑ ආයු කාලය 2000 ගුණයකි, මේ අවස්ථාවේ දී තවමත් 95% ධාරිතාවක් පවතින අතර, එහි සංකල්පීය චක්‍ර ආයු කාලය 3000 ගුණයකට වඩා වැඩි වේ.
සාරාංශය
බල බැටරි යනු බැටරිවල තාක්ෂණික උච්චතම අවස්ථාවයි. ලිතියම් බැටරි වර්ග දෙකම සාපේක්ෂව කල් පවතින ඒවා වේ. න්‍යායාත්මකව කිවහොත්, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියක ආයු කාලය ආරෝපණ සහ විසර්ජන චක්‍ර 2,000 කි. අපි එය දිනකට එක් වරක් ආරෝපණය කළත්, එය වසර 5 කට වඩා වැඩි කාලයක් පැවතිය හැකිය.
5. මිල ගණන් වෙනස් ය:
ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිවල වටිනා ලෝහ ද්‍රව්‍ය අඩංගු නොවන බැවින්, අමුද්‍රව්‍යවල මිල ඉතා අඩු මට්ටමක අඩු කර ගත හැකිය. ටර්නරි ලිතියම් බැටරිවල ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ද්‍රව්‍ය ලෙස ලිතියම් නිකල් කොබෝල්ට් මැංගනේට් සහ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ද්‍රව්‍ය ලෙස මිනිරන් භාවිතා කරයි, එබැවින් පිරිවැය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි වලට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය.
ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය ප්‍රධාන වශයෙන් ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩය ලෙස "ලිතියම් නිකල් කොබෝල්ට් මැංගනේට්" හෝ "ලිතියම් නිකල් කොබෝල්ට් ඇලුමිනේට්" යන ත්‍රිත්ව කැතෝඩ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි, ප්‍රධාන වශයෙන් නිකල් ලුණු, කොබෝල්ට් ලුණු සහ මැංගනීස් ලුණු අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරයි. මෙම කැතෝඩ ද්‍රව්‍ය දෙකෙහි ඇති "කොබෝල්ට් මූලද්‍රව්‍යය" වටිනා ලෝහයකි. අදාළ වෙබ් අඩවිවල දත්ත වලට අනුව, කොබෝල්ට් ලෝහයේ දේශීය යොමු මිල යුවාන්/ටොන් 413,000 ක් වන අතර, ද්‍රව්‍ය අඩු කිරීමත් සමඟ මිල දිගටම ඉහළ යයි. වර්තමානයේ, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිවල මිල යුවාන්/wh 0.85-1 ක් වන අතර, එය දැනට වෙළඳපල ඉල්ලුම සමඟ ඉහළ යමින් පවතී; වටිනා ලෝහ මූලද්‍රව්‍ය අඩංගු නොවන ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිවල පිරිවැය යුවාන්/wh 0.58-0.6 ක් පමණ වේ.
සාරාංශය
"ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්" වල කොබෝල්ට් වැනි වටිනා ලෝහ අඩංගු නොවන බැවින්, එහි මිල ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි වලට වඩා 0.5-0.7 ගුණයක් පමණි; ලාභ මිල ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් වල ප්‍රධාන වාසියකි.
සාරාංශගත කරන්න
මෑත වසරවලදී විදුලි වාහන සමෘද්ධිමත් වීමටත්, මෝටර් රථ සංවර්ධනයේ අනාගත දිශාව නියෝජනය කිරීමටත්, පාරිභෝගිකයින්ට වඩ වඩාත් හොඳ අත්දැකීමක් ලබා දීමටත් හේතුව, බොහෝ දුරට බලශක්ති බැටරි තාක්ෂණයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනයයි.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-28-2023
