ලිතියම් බැටරි සහිත බොහෝ විද්යුත් බයිසිකල් හිමිකරුවන් කලකිරීමට පත් කරවන ගැටලුවකට මුහුණ දී ඇත: බැටරිය බලය පෙන්වයි, නමුත් එය විදුලි බයිසිකලය ආරම්භ කිරීමට අසමත් වේ.
මූලික හේතුව ඊ-බයික් පාලකයේ පූර්ව-ආරෝපණ ධාරිත්රකය තුළ වන අතර, එය බැටරිය සම්බන්ධ කළ විට ක්රියාත්මක වීමට ක්ෂණික විශාල ධාරාවක් අවශ්ය වේ. ලිතියම් බැටරි සඳහා තීරණාත්මක ආරක්ෂක ආරක්ෂාවක් ලෙස, BMS අධි ධාරා, කෙටි පරිපථ සහ අනෙකුත් විභව උපද්රව වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පාලකයේ ධාරිත්රකයෙන් හදිසි ධාරාවක් පැනීම සම්බන්ධතාවය අතරතුර BMS වලට බලපාන විට, පද්ධතිය එහි කෙටි-පරිපථ ආරක්ෂාව (මූලික ආරක්ෂිත කාර්යයක්) ක්රියාත්මක කරන අතර තාවකාලිකව බලය විසන්ධි කරයි - බොහෝ විට රැහැන්වල ගිනි පුපුරක් සමඟ. බැටරිය විසන්ධි කිරීමෙන් BMS නැවත සකසයි, බැටරියට සාමාන්ය බල සැපයුම නැවත ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මෙය විසඳන්නේ කෙසේද? තාවකාලික විසඳුමක් වන්නේ බහු බල-සක්රිය උත්සාහයන් වන අතර, පාලකයන් පරාමිතීන් අනුව වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, ස්ථිර විසඳුම වන්නේ ලිතියම් බැටරියේ BMS පූර්ව-ආරෝපණ ශ්රිතයකින් සන්නද්ධ කිරීමයි. BMS පාලකයෙන් හදිසි ධාරා වැඩිවීම හඳුනා ගන්නා විට, මෙම ශ්රිතය මුලින්ම ධාරිත්රකය මෘදු ලෙස බල ගැන්වීම සඳහා කුඩා, පාලිත ධාරාවක් නිකුත් කරයි. එය වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ පාලකයන්ගේ ආරම්භක අවශ්යතා සපුරාලන අතරම සැබෑ කෙටි පරිපථ ඵලදායී ලෙස අවහිර කිරීමට BMS හි හැකියාව රඳවා ගනී.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-06-2025
