ලිතියම් බැටරි කිහිපයක් ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර බැටරි පැකට්ටුවක් සෑදිය හැකි අතර, එමඟින් විවිධ බර පැටවීම් වලට බලය සැපයිය හැකි අතර ගැලපෙන චාජරයක් සමඟ සාමාන්‍යයෙන් ආරෝපණය කළ හැකිය. ලිතියම් බැටරි සඳහා කිසිදු බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක් අවශ්‍ය නොවේ (බී.එම්.එස්.) ආරෝපණය කර විසර්ජනය කිරීමට. එසේනම් වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම ලිතියම් බැටරි BMS එකතු කරන්නේ ඇයි? පිළිතුර ආරක්ෂාව සහ කල්පැවැත්මයි.
බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය BMS (බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය) නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම නිරීක්ෂණය කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. ලිතියම් බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක (BMS) වැදගත්ම කාර්යය වන්නේ බැටරි ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් සීමාවන් තුළ පවතින බව සහතික කිරීම සහ ඕනෑම තනි බැටරියක් සීමාවන් ඉක්මවා යාමට පටන් ගන්නේ නම් වහාම පියවර ගැනීමයි. වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩු බව BMS හඳුනා ගන්නේ නම්, එය බර විසන්ධි කරන අතර වෝල්ටීයතාවය ඉතා ඉහළ නම්, එය චාජරය විසන්ධි කරයි. එය ඇසුරුමේ ඇති සෑම සෛලයක්ම එකම වෝල්ටීයතාවයකින් යුක්ත දැයි පරීක්ෂා කර අනෙක් සෛලවලට වඩා වැඩි ඕනෑම වෝල්ටීයතාවයක් අඩු කරයි. මෙය බැටරිය භයානක ලෙස ඉහළ හෝ අඩු වෝල්ටීයතාවයකට ළඟා නොවන බව සහතික කරයි.–ප්‍රවෘත්තිවල අප දකින ලිතියම් බැටරි ගිනි ගැනීමට බොහෝ විට හේතුව එයයි. එයට බැටරියේ උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ බැටරි පැකට්ටුව අධික ලෙස රත් වීමට පෙර විසන්ධි කිරීමට පවා හැකිය. එමනිසා, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය BMS මඟින් හොඳ චාජරයක් හෝ නිවැරදි පරිශීලක ක්‍රියාකාරිත්වයක් මත පමණක් රඳා නොසිට බැටරිය ආරක්ෂා කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
ඇයි ද?'ඊයම්-අම්ල බැටරි වලට බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක් අවශ්‍යද? ඊයම්-අම්ල බැටරි වල සංයුතිය අඩු දැවෙන සුළු වන අතර, ආරෝපණය කිරීමේදී හෝ විසර්ජනය කිරීමේදී ගැටළුවක් ඇති වුවහොත් ඒවා ගිනි ගැනීමට ඇති ඉඩකඩ බෙහෙවින් අඩු කරයි. නමුත් ප්‍රධාන හේතුව බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ විට ක්‍රියා කරන ආකාරයයි. ඊයම්-අම්ල බැටරි ද ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති සෛල වලින් සමන්විත වේ; එක් සෛලයකට අනෙක් සෛලවලට වඩා තරමක් වැඩි ආරෝපණයක් තිබේ නම්, එය සාධාරණ වෝල්ටීයතාවයක් පවත්වා ගනිමින් අනෙක් සෛල සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වන තෙක් පමණක් ධාරාව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. සෛල අල්ලා ගනී. මේ ආකාරයෙන්, ඊයම්-අම්ල බැටරි ආරෝපණය වන විට "තමන් සමතුලිත කරයි".
ලිතියම් බැටරි වෙනස් ය. නැවත ආරෝපණය කළ හැකි ලිතියම් බැටරිවල ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩය බොහෝ දුරට ලිතියම් අයන ද්‍රව්‍යයකි. එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය තීරණය කරන්නේ ආරෝපණ සහ විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී, ලිතියම් ඉලෙක්ට්‍රෝන ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල දෙපැත්තටම නැවත නැවතත් ධාවනය වන බවයි. තනි සෛලයක වෝල්ටීයතාවය 4.25v ට වඩා වැඩි වීමට ඉඩ දුන්නොත් (අධි වෝල්ටීයතා ලිතියම් බැටරි හැර), ඇනෝඩ ක්ෂුද්‍ර සිදුරු සහිත ව්‍යුහය බිඳ වැටිය හැකිය, දෘඩ ස්ඵටික ද්‍රව්‍ය වර්ධනය වී කෙටි පරිපථයක් ඇති කළ හැකි අතර, පසුව උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ ගොස් අවසානයේ ගින්නක් ඇති කරයි. ලිතියම් බැටරියක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ විට, වෝල්ටීයතාවය හදිසියේම ඉහළ යන අතර ඉක්මනින් භයානක මට්ටම් කරා ළඟා විය හැකිය. බැටරි පැකට්ටුවක යම් සෛලයක වෝල්ටීයතාවය අනෙකුත් සෛලවලට වඩා වැඩි නම්, ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී මෙම සෛලය පළමුව භයානක වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, බැටරි පැකට්ටුවේ සමස්ත වෝල්ටීයතාවය තවමත් සම්පූර්ණ අගයට ළඟා වී නොමැති අතර, චාජරය ආරෝපණය වීම නතර නොකරයි. . එබැවින්, පළමුව භයානක වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වන සෛල ආරක්ෂිත අවදානම් ඇති කරයි. එබැවින්, බැටරි පැකට්ටුවේ මුළු වෝල්ටීයතාවය පාලනය කිරීම සහ නිරීක්ෂණය කිරීම ලිතියම් මත පදනම් වූ රසායන විද්‍යාව සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවේ. BMS මඟින් බැටරි පැකට්ටුව සෑදෙන සෑම සෛලයකම වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
එබැවින්, ලිතියම් බැටරි ඇසුරුම්වල ආරක්ෂාව සහ දිගු සේවා කාලය සහතික කිරීම සඳහා, ගුණාත්මක සහ විශ්වාසදායක බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක් වන BMS සැබවින්ම අවශ්‍ය වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-25-2023
