ලිතියම් බැටරි කිහිපයක් ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර බැටරි පැකට්ටුවක් සෑදිය හැකි අතර එමඟින් විවිධ බරට බලය සැපයිය හැකි අතර ගැලපෙන චාජරයකින් සාමාන්‍යයෙන් ආරෝපණය කළ හැකිය.ලිතියම් බැටරි සඳහා කිසිදු බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක් අවශ්ය නොවේ (BMS) ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම.වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම ලිතියම් බැටරි BMS එකතු කරන්නේ ඇයි?පිළිතුර ආරක්ෂාව සහ දිගුකාලීන පැවැත්මයි.
බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය BMS (බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය) නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම අධීක්ෂණය කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.ලිතියම් බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක (BMS) වැදගත්ම කාර්යය වන්නේ බැටරි ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් සීමාවන් තුළ පවතින බව සහතික කිරීම සහ කිසියම් තනි බැටරියක් සීමාව ඉක්මවා යාමට පටන් ගන්නේ නම් වහාම පියවර ගැනීමයි.වෝල්ටීයතාව ඉතා අඩු බව BMS හඳුනා ගන්නේ නම්, එය භාරය විසන්ධි කරයි, සහ වෝල්ටීයතාව වැඩි නම්, එය චාජරය විසන්ධි කරයි.එය ඇසුරුමේ ඇති සෑම සෛලයක්ම එකම වෝල්ටීයතාවයේ තිබේදැයි පරීක්ෂා කර අනෙක් සෛලවලට වඩා වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් අඩු කරයි.මෙම බැටරිය අනතුරුදායක ලෙස ඉහළ හෝ අඩු වෝල්ටීයතාවයකට ළඟා නොවන බව සහතික කරයි–බොහෝ විට අපි ප්‍රවෘත්තිවල දකින ලිතියම් බැටරි ගිනි ගැනීමට හේතුව එයයි.එයට බැටරියේ උෂ්ණත්වය පවා නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර එය ගිනි ගැනීම සඳහා අධික ලෙස රත් වීමට පෙර බැටරි ඇසුරුම විසන්ධි කළ හැකිය.එබැවින්, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය BMS මඟින් හොඳ චාජරයක් හෝ නිවැරදි පරිශීලක ක්‍රියාකාරිත්වයක් මත පමණක් රඳා පවතිනවාට වඩා බැටරිය ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ඇයි ඩොන්'ඊයම් අම්ල බැටරි සඳහා බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක් අවශ්‍යද?ඊයම්-අම්ල බැටරිවල සංයුතිය අඩු ගිනි ගැනීමක් වන අතර, ආරෝපණය කිරීම හෝ විසර්ජනය කිරීමේ ගැටලුවක් තිබේ නම් ඒවා ගිනි තැබීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් අඩු වේ.නමුත් ප්‍රධාන හේතුව බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ විට එය හැසිරෙන ආකාරයයි.ඊයම්-අම්ල බැටරි ද ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති සෛල වලින් සෑදී ඇත;එක් සෛලයක අනෙක් සෛලවලට වඩා තරමක් වැඩි ආරෝපණයක් තිබේ නම්, එය සාධාරණ වෝල්ටීයතාවයක් පවත්වා ගනිමින් අනෙක් සෛල සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වන තෙක් පමණක් ධාරාව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. සෛල අල්ලා ගනී.මේ ආකාරයෙන්, ඊයම්-අම්ල බැටරි ආරෝපණය වන විට "සමතුලිත" වේ.
ලිතියම් බැටරි වෙනස් වේ.නැවත ආරෝපණය කළ හැකි ලිතියම් බැටරිවල ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩය බොහෝ දුරට ලිතියම් අයන ද්රව්ය වේ.එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය තීරණය කරන්නේ ආරෝපණය සහ විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී ලිතියම් ඉලෙක්ට්‍රෝන ධන සහ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ දෙපසට නැවත නැවතත් ධාවනය වන බවයි.තනි සෛලයක වෝල්ටීයතාව 4.25v ට වඩා වැඩි වීමට ඉඩ හැරියහොත් (අධි වෝල්ටීයතා ලිතියම් බැටරි හැර), ඇනෝඩ ක්ෂුද්‍රපෝෂිත ව්‍යුහය බිඳ වැටිය හැක, දෘඪ ස්ඵටික ද්රව්ය වර්ධනය වී කෙටි පරිපථයක් ඇති විය හැක, එවිට උෂ්ණත්වය ඉහළ යනු ඇත. වේගයෙන්, අවසානයේ ගින්නකට තුඩු දෙයි.ලිතියම් බැටරියක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ විට, වෝල්ටීයතාව හදිසියේ ඉහළ යන අතර ඉක්මනින් අනතුරුදායක මට්ටම් කරා ළඟා විය හැකිය.බැටරි ඇසුරුමක ඇති යම් සෛලයක වෝල්ටීයතාව අනෙකුත් සෛලවලට වඩා වැඩි නම්, මෙම සෛලය ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ප්රථමයෙන් භයානක වෝල්ටීයතාවයට ළඟා වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, බැටරි පැකේජයේ සමස්ත වෝල්ටීයතාවය තවමත් සම්පූර්ණ අගයට ළඟා වී නොමැති අතර, චාජරය ආරෝපණය කිරීම නතර නොවේ..එබැවින්, අනතුරුදායක වෝල්ටීයතාවයන් වෙත ප්රථමයෙන් ළඟා වන සෛල ආරක්ෂිත අවදානම් ඇති කරයි.එබැවින්, බැටරි ඇසුරුමේ සම්පූර්ණ වෝල්ටීයතාවය පාලනය කිරීම සහ අධීක්ෂණය කිරීම ලිතියම් මත පදනම් වූ රසායන විද්යාව සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ.BMS විසින් බැටරි ඇසුරුම සෑදෙන එක් එක් සෛලයේ වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
එබැවින්, ලිතියම් බැටරි ඇසුරුම්වල ආරක්ෂාව සහ දිගු සේවා කාලය සහතික කිරීම සඳහා, ගුණාත්මක සහ විශ්වසනීය බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක් BMS අවශ්ය වේ.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-25-2023