ෆෝක්ලිෆ්ට් ලිතියම් බැටරි BMS තේරීම: පුනර්ජනනීය තිරිංග, වේගවත් ආරෝපණය සහ බහු-මාරු ක්‍රියාකාරිත්වය

මෙම ලිපිය ගෘහ නිර්මාණ ආවරණයෙන් උපුටා ගන්නා ස්ථානය

ඔබ තවමත් forklift යෙදුම් සඳහා සාමාන්‍ය අධි-ධාරා ඒකකයකට වඩා කැපවූ BMS ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි ඇගයීමට ලක් කරන්නේ නම්, අපගේ සහකාර forklift BMS ගෘහ නිර්මාණ ලිපිය එම ප්‍රශ්නය ආවරණය කරයි. මෙම ලිපිය නඩුව විසඳා ඇති බව උපකල්පනය කර තේරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි: ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය තීරණය කළ පසු, ඔබ සැබවින්ම forklift BMS එකක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න ප්‍රසම්පාදන ප්‍රශ්න තුනක් මෙහෙයවයි.

පුනර්ජනනීය තිරිංග: ස්පන්දන ප්‍රතිසාධනය BMS පිරිවිතර ධාවනය කරන ආකාරය

පටවන ලද ෆෝක්ලිෆ්ට් එකක් ඉහළ ගිය බරක් මන්දගාමී කරන විට හෝ අඩු කරන විට, මෝටර් පාලකය තත්පර කිහිපයක් සඳහා පුනර්ජනනීය ධාරාව බැටරියට නැවත යොමු කරයි. මෙම ස්පන්දන BMS හි අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම කෙටියෙන් ඉක්මවා යා හැක - සමහර විට සැලකිය යුතු ලෙස - සහ ඒවා සාමාන්‍ය ගබඩා ක්‍රියාකාරිත්වයේ මාරුවකට බොහෝ වාරයක් සිදු වේ.

මෙම රාජකාරිය සඳහා නිශ්චිතව දක්වා නොමැති BMS සඳහා ඇති අවදානම වන්නේ සාමාන්‍ය තිරිංග සිදුවීම් වලදී අධි-ධාරා ආරක්ෂණ වෙඩි තැබීමයි.ඇසුරුම විසන්ධි වේ. ක්‍රියාකරුට අනතුරු ඇඟවීම් හෝ ඇණහිටීම් ලැබේ. කාලයත් සමඟ, නැවත නැවතත් ආරක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කිරීම BMS සංරචක ඒවායේ අපේක්ෂිත රාජකාරි පැතිකඩ ඉක්මවා ආතතියට පත් කරයි.

RFQ (මිල ගණන් ඉල්ලීම) අදියර සඳහා ප්‍රායෝගික කරුණු දෙකක්:

• පුනර්ජනන ස්පන්දන අතරතුර BMS හැසිරීම සඳහා සැපයුම්කරුගෙන් විමසන්න., අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම පමණක් නොවේ. මෙහිදී කරුණු දෙකක් වැදගත් වේ: ආරෝපණ-දිශා අධි-ධාරා ආරක්ෂාව කෙටි ප්‍රතිජනන ස්පන්දන සහ සැබවින්ම විසන්ධි කිරීම අවශ්‍ය කරන තිරසාර අධි-ධාරා සිදුවීම් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද සහ BMS මෝටර් පාලකයට ලබා ගත හැකි ආරෝපණ ධාරාව වාර්තා කරන්නේ කෙසේද යන්නයි, එවිට පැකේජයේ සම්පූර්ණ ආරෝපණයට ආසන්නව කුඩා හිස් ඉඩක් ඇති විට ප්‍රතිජනනය සීමා කළ හැකිය.
• ඔබේ ෆෝක්ලිෆ්ට් නිපදවන ප්‍රතිජනන ධාරා පැතිකඩ කුමක්දැයි මෝටර් පාලක සැපයුම්කරු සමඟ තහවුරු කරන්න.— උපරිම විස්තාරය, කාලසීමාව, සංඛ්‍යාතය. BMS සැපයුම්කරුට පිරිවිතර තහවුරු කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ මෙයයි, ප්‍රතිජනන සහාය පිළිබඳ සාමාන්‍ය ප්‍රකාශ නොවේ.

ෆෝක්ලිෆ්ට් මෙහෙයුම් වලදී වේගවත් ආරෝපණය: BMS හට නොනැසී පැවතීමට ඇති දේ

වේගවත් ආරෝපණය මඟින් ධාරාව සහ තාප බර එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීමට වඩා කෙටි කවුළුවලට සාන්ද්‍රණය කරයි. මිනිත්තු 15-20 ක ආහාර විවේකයක් තුළ ආරෝපණ තත්ත්වය සියයට 30 සිට 80 දක්වා වන ෆෝක්ලිෆ්ට් පැකට්ටුවක් සඳහා, සාමාන්‍ය ධාරාව එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීමේ අනුපාතය මෙන් කිහිප ගුණයකින් වැඩි විය හැකිය.

BMS ස්ථිරාංගයේ සකසා ඇති ආරෝපණ ධාරා සීමාවන් චාජරයට සහ ඇසුරුමට සැබවින්ම පිළිගත හැකි දේට ගැළපිය යුතුය: සීමාව ඉතා ඉහළ ලෙස සැකසීම සෛල හානිවීමේ අවදානමක් ඇති අතර, එය ඉතා අඩු ලෙස සැකසීම ආරෝපණය මන්දගාමී කරන අතර වේගවත් ආරෝපණය ඉතිරි කිරීමට අදහස් කරන කාලය ආපසු ලබා දෙයි.

ද්වි-මාරු එදිරිව තුන්-මාරු මෙහෙයුම්: ඒවා එකම BMS නොවන්නේ ඇයි?

තනි මාරු ෆෝක්ලිෆ්ට් එකකට පැය අටක ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලැබෙන අතර ඉන් පසුව දිගු රාත්‍රී ආරෝපණයක් ලැබේ - බර මගී වාහනයකට සමාන රාජකාරි චක්‍රයක්. මාරුවීම් දෙකක මෙහෙයුමක් මඟින් දෛනික බයිසිකල් පැදීම දළ වශයෙන් දෙගුණ කරයි, මාරුවීම් අතර ආහාර වේල්-විවේක පිරවීම සමඟ. මාරුවීම් තුනක මෙහෙයුමක් දිනකට තුන් වරක් පැකට්ටුව චක්‍රීකරණය කරයි, කෙටි විවේක කාලයක් සහිතව, බොහෝ විට විවේක කාලයන් තුළ අවස්ථා ආරෝපණය කිරීම මත රඳා පවතී.

මාරු තීව්‍රතාවය සමඟ කරුණු දෙකක් වෙනස් වේ:

• සෛල ප්ලාවිතය වේගයෙන් සමුච්චය වේ.ඉහළ ආරෝපණයක් සහිත කවුළු වලදී 100mA නිෂ්ක්‍රීය තුලනය නිවැරදි කළ හැකි චක්‍රීය සංඛ්‍යාතය, එම කවුළු හැකිලී චක්‍ර ගුණ කරන විට ප්‍රමාණවත් නොවේ. බහු-මාරු මෙහෙයුම් යනු ක්‍රියාකාරී තුලනය එහි ස්ථානය උපයා ගන්නා ස්ථානයයි - නමුත් ප්‍රතිලාභ සෛල ගැලපීමේ ගුණාත්මකභාවය, ඇසුරුම් නිර්මාණය සහ ආරෝපණ හැසිරීම මත රඳා පවතී.
• BMS තාප ප්‍රතිසාධන කාලය කෙටි කරයි.තුන්-මාරු මෙහෙයුමකදී සිසිලන කවුළුව පැය වේ, දත්ත පත්‍ර බංකු පරීක්ෂණය උපකල්පනය කළ රාත්‍රී කාලය නොවේ. බංකු ශ්‍රේණිගත කිරීම නොව, සැබෑ විවේක පැතිකඩෙහි අඛණ්ඩ ධාරාව සඳහන් කරන්න.

මාරුවීම් දෙකක් සඳහා නිවැරදි BMS බොහෝ විට මාරුවීම් තුනක් සඳහා නිවැරදි BMS නොවේ. ෆෝක්ලිෆ්ට් වර්ගය පමණක් නොව, රාජකාරි චක්‍රය සඳහන් කරන්න.

කාර්මික වාහන ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත්

ෆෝක්ලිෆ්ට් BMS සන්නිවේදනය සාමාන්‍යයෙන් වාහන පාලක ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා CAN භාවිතා කරයි - ආරෝපණ තත්ත්වය, පවතින ධාරාව, ​​දෝෂ ධජ, ආරක්ෂණ සිදුවීම්. බොහෝ ෆෝක්ලිෆ්ට් හරහා ඇසුරුම් සෞඛ්‍යය නිරීක්ෂණය කරන බලඇණි කළමනාකරණය සහ ධාරක-පරිගණක අධීක්ෂණ පද්ධති සඳහා RS485 පොදු වේ. බ්ලූටූත් සාමාන්‍යයෙන් තනි-ඇසුරුම් රෝග විනිශ්චය සඳහා භාවිතා කරයි.

පිරිවිතර ආර්ථික විද්‍යාව: ආයෝජනය කළ යුතු ස්ථානය, අධි-පිරිවිතර නොකළ යුතු ස්ථානය

ෆෝක්ලිෆ්ට් බලඇණි ආර්ථික විද්‍යාව BMS පිරිවිතර සැබෑ පිරිවැය සාකච්ඡාවක් බවට පත් කරයි. හඳුනා ගැනීමට වටින රටා:

ආයෝජනය කළ යුතු ස්ථානය:

• ඔබේ සැබෑ පරිසර සහ රාජකාරි චක්‍රය සඳහා තාප ආන්තිකය සමඟ අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම— පරිපූර්ණ තත්වයන් උපකල්පනය කරන, බංකුව පරීක්ෂා කරන ලද මාතෘකාව නොවේ.
• රීජන් ස්පන්දන ඉවසීම— ව්‍යාජ-ට්‍රිප් කිරීමකින් තොරව තිරිංග සිදුවීම් හසුරුවන BMS ආරක්ෂණ තර්කනය, ෆෝක්ලිෆ්ට් එක මාරුවීම් හරහා ඵලදායීව තබා ගනී.
• සැබවින්ම ඉහළ කාර්යබහුල බහු-මාරු මෙහෙයුම් සඳහා ක්‍රියාකාරී තුලනය— චක්‍රීය සංඛ්‍යාතය ඉක්මවා යන විට, නිෂ්ක්‍රීය තුලනය මගින් නිවැරදි කළ හැකි දේ

ඕනෑවට වඩා නිශ්චිත නොවිය යුතු ස්ථාන:

• තනි-මාරු ආලෝක-කාර්ය මෙහෙයුම් සඳහා ක්‍රියාකාරී තුලනය— උදාසීන තුලනය රාජකාරි චක්‍රයට ගැලපෙන අතර අවම පිරිවැයක් එකතු කරයි
• මෝටර් පාලකයට සහ වේගවත් ආරෝපණ පැතිකඩට වඩා ඉහළ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම් ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්‍ය වේ— භාවිතයට නොගත් ධාරිතාව සඳහා ගෙවීම යනු ප්‍රතිලාභයක් නොමැතිව පිරිවැය සඳහා ගෙවීමයි.
• ඔබේ රථ වාහන කළමනාකරණ පද්ධතිය සැබවින්ම භාවිතා නොකරන සන්නිවේදන විශේෂාංග— පිරිවිතර පත්‍රිකාවේ හොඳින් පෙනෙන නමුත් ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධ නොවන බ්ලූටූත් හෝ සත්කාරක-පරිගණක අධීක්ෂණ විශේෂාංග

අධි ධාරා ෆෝක්ලිෆ්ට් BMS එකක් කුඩා ධාරා වේදිකාවකට වඩා භෞතිකව විශාල වන්නේ තාප සහ ව්‍යුහාත්මක අවශ්‍යතා සැබවින්ම වෙනස් වන බැවිනි - පිරිවිතර පත්‍රය පෑඩ් කර ඇති නිසා නොවේ.සැබෑ රාජකාරි පැතිකඩට පිරිවිතර ගලපන්න.

ෆෝක්ලිෆ්ට් ලිතියම් ව්‍යාපෘති සඳහා DALY පරාසය

DALY හි forklift BMS කළඹ, පොදු කාර්මික වාහන වේදිකාවලට ගැලපෙන වත්මන් ස්ථර තුනකින් ව්‍යුහගත කර ඇත:

සක්‍රීය තුලනය අවශ්‍ය වන අධි-ධාරා ෆෝක්ලිෆ්ට් යෙදුම් සඳහා, BMS හි ඒකාබද්ධ 100mA නිෂ්ක්‍රීය තුලනය මත රඳා නොසිට, D ශ්‍රේණිය බාහිර ක්‍රියාකාරී තුලන මොඩියුලයක් සමඟ යුගල කළ හැක.ක්‍රියාකාරී තුලනය අවශ්‍ය වන අඩු ධාරා ගොඩනැගීම් සඳහා, TM සහ TS ක්‍රියාකාරී තුලනය කිරීමේ ප්‍රභේද 1A ක්‍රියාකාරී තුලනය සෘජුවම ඒකාබද්ධ කරයි. මෙම ප්‍රවේශයන් දෙක අතර තේරීම ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සමඟ ව්‍යාපෘති මට්ටමේ සාකච්ඡාවකි.

ඔබේ නිශ්චිත ගබඩා පරිසරය, සිසිලන ප්‍රවේශය සහ රාජකාරි චක්‍රයේ අඛණ්ඩ ධාරාව, ​​පූර්ව RFQ ඉංජිනේරු සාකච්ඡාවේදී තහවුරු කරනු ලබන්නේ බෙන්ච්-ශ්‍රේණිගත දත්ත පත්‍රිකාවකින් උපුටා දැක්වීමට වඩා ය.

→ DALY ඉහළ ධාරා BMS පරාසය:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/

→ DALY ක්‍රියාකාරී තුලනය කිරීමේ නිෂ්පාදන:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

→ DALY බාහිර ක්‍රියාකාරී සමතුලිත මොඩියුල:https://www.dalybms.com/active-balancer/

නිතර අසන ප්‍රශ්න

Q1පුනර්ජනනීය තිරිංග සඳහා වෙනස් BMS පිරිවිතරයක් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

පුනර්ජනනීය තිරිංග මඟින් BMS අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම ඉක්මවා යා හැකි කෙටි ප්‍රතිලෝම ධාරා ස්පන්දන නිපදවයි. ෆෝක්ලිෆ්ට් රීජන් සඳහා නිශ්චිතව දක්වා නොමැති BMS සාමාන්‍ය තිරිංග සිදුවීම් වලදී ආරක්ෂාව පැටලීම, ඇසුරුම විසන්ධි කිරීම සහ වාහනය ඇනහිටීම අවදානමට ලක් කරයි. අදාළ සැපයුම්කරු ප්‍රශ්නය වන්නේ BMS ආරක්ෂණ තර්කනය විසන්ධි කිරීම අවශ්‍ය වන තිරසාර අධි ධාරා සිදුවීම් වලින් කෙටි රීජන් ස්පන්දන වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද යන්නයි.

Q2සම්මත අධි ධාරා BMS එකකට ෆෝක්ලිෆ්ට් වේගවත් ආරෝපණය හැසිරවිය හැකිද?

එය නිශ්චිත පිරිවිතර සහ ඔබේ වේගවත් ආරෝපණ පැතිකඩ මත රඳා පවතී. වේගවත් ආරෝපණය මඟින් ධාරාව සහ තාප බර කෙටි කවුළුවලට සාන්ද්‍රණය කරයි, එබැවින් BMS අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම සාමාන්‍ය ධාරාව පමණක් නොව තාප සමුච්චය සඳහාද හේතු විය යුතුය. ඔබේ සැබෑ වේගවත් ආරෝපණ අනුපාතය සහ ගබඩා පරිසර උෂ්ණත්වයේ දී අඛණ්ඩ ධාරාව තහවුරු කිරීමට සැපයුම්කරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්න.

Q3මාරුවීම් දෙකක ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා BMS සහ මාරුවීම් තුනක ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සමානද?

අවශ්‍ය නොවේ. කෙටි විවේක කාල පරිච්ඡේද සමඟින් තුන්-මාරු ක්‍රියාකාරිත්වය ඇසුරුම නිතර නිතර චක්‍රීය කරයි, සෛල ප්ලාවිතය වේගවත් කරයි සහ BMS තාප ප්‍රතිසාධන කාලය අඩු කරයි. චක්‍ර සංඛ්‍යාතය සමඟ ක්‍රියාකාරී තුලනය කිරීමේ අගය ඉහළ යන අතර, අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම් බංකු-පරීක්ෂණ විවේක කාල පරිච්ඡේදයට වඩා සත්‍ය විවේක පැතිකඩෙහි තහවුරු කළ යුතුය. ෆෝක්ලිෆ්ට් වර්ගය පමණක් නොව, රාජකාරි චක්‍රය සඳහන් කරන්න.

Q4ෆෝක්ලිෆ්ට් වෝල්ටීයතාවය BMS තේරීම තීරණය කරයිද?

වෝල්ටීයතාවය පිරිවිතරයේ එක් කොටසක් පමණි - එය සෛල ගණන සහ ආරක්ෂණ සීමාවන් තීරණය කරයි, නමුත් අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම, ප්‍රතිජනන හැසිරීම හෝ තුලනය කිරීමේ ප්‍රවේශය නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, DALY D ශ්‍රේණිය 8S සිට 32S දක්වා සෛල ගණනට සහය දක්වයි, රසායන විද්‍යාව සහ පද්ධති සැලසුම අනුව 24V සිට 96V දක්වා පොදු ෆෝක්ලිෆ්ට් වෝල්ටීයතා වේදිකා ආවරණය කරයි, නමුත් එම පරාසය තුළ නිවැරදි ප්‍රභේදය වෝල්ටීයතාවය තරම්ම රාජකාරි චක්‍රය සහ වත්මන් පැතිකඩ මත රඳා පවතී.

Q5D ශ්‍රේණියේ ක්‍රියාකාරී තුලනය ඇතුළත් වේද, නැතහොත් අපට වෙනම ක්‍රියාකාරී තුලනය කිරීමක් අවශ්‍යද?

D ශ්‍රේණිය සම්මතයක් ලෙස 100mA නිෂ්ක්‍රීය තුලනය සපයයි. 400-800A ධාරා පරාසය තුළ ක්‍රියාකාරී තුලනය අවශ්‍ය වන ෆෝක්ලිෆ්ට් ගොඩනැගීම් සඳහා, එකම පැකේජයට ඒකාබද්ධ කරන ලද ක්‍රියාකාරී තුලනය අපේක්ෂා කරනවාට වඩා බාහිර ක්‍රියාකාරී තුලනය කිරීමේ මොඩියුලයක් සමඟ D ශ්‍රේණිය යුගල කරන්න. අඩු ධාරා ගොඩනැගීම් (150-400A) වලදී, Mini-Red TM සහ TS ප්‍රභේද 1A ක්‍රියාකාරී තුලනය සෘජුවම ඒකාබද්ධ කරයි.

DALY ගැන

DALY, රටවල් 130+ ක භාවිතා කරන නිෂ්පාදන සමඟින්, OEMs, ඇසුරුම් නිෂ්පාදකයින් සහ කාර්මික වාහන ඒකාබද්ධ කරන්නන් සඳහා ලිතියම් බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරයි. 2015 දී ආරම්භ කරන ලද DALY, CE සහ RoHS අනුකූලතාවයෙන් ISO 9001 / ISO 14001 යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ; අධි ධාරා සහ බලශක්ති ගබඩා රේඛා, පද්ධති මට්ටමේ සහතික කිරීමේ කටයුතු සඳහා සහාය වීම සඳහා ලියකියවිලි සපයනු ලබන අතර, අදාළ වන විට UL පිළිගත් සංරචක තත්ත්වය දරයි.

ෆෝක්ලිෆ්ට් ලිතියම් ව්‍යාපෘතියක් සඳහා BMS එකක් තෝරා ගැනීම?

ඔබ ෆෝක්ලිෆ්ට් ලිතියම් පැක් ව්‍යාපෘතියක් සඳහා තෝරා ගැනීමේ අදියරේ සිටී නම්, DALY ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සාමාන්‍ය දත්ත පත්‍රිකාවකින් උපුටා දැක්වීමට වඩා රාජකාරි චක්‍රය, ප්‍රතිජනන පැතිකඩ, වේගවත් ආරෝපණ අවශ්‍යතා සහ වාහන ඒකාබද්ධ කිරීම හරහා ක්‍රියා කරයි.

• ෆෝක්ලිෆ්ට් වර්ගය, මෝටර් බලය, වෝල්ටීයතා වේදිකාව, මාරු පැතිකඩ, වේගවත් ආරෝපණ අනුපාතය, වාහන පාලක ප්‍රොටෝකෝලය බෙදා ගන්න.
• සුදුසු පරිදි D ශ්‍රේණියේ පිරිවිතර සහ ක්‍රියාකාරී තුලනය කිරීමේ වින්‍යාස සාකච්ඡාව ඉල්ලන්න.
• විද්‍යුත් තැපෑල: dalybms@dalyelec.com / kittyxu@dalyelec.com
• දුරකථන:කිටී +86 137 1199 6792 / සෙලිනා +86 132 1520 1813
• නම් WhatsApp:+86 188 2453 6816 / +86 137 1199 6792

ඉහළ ධාරා BMS නිෂ්පාදන පිටුව:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/