E-Rickshaw සහ E-Loader BMS තේරීම ද්වි-රෝද රථවලට වඩා වෙනස් වන්නේ ඇයි?
විදුලි යතුරුපැදියක් සඳහා BMS ප්රමාණය සෘජුවම E-Rickshaw හෝ E-Loader නිෂ්පාදනයට මාරු නොවේ. රාජකාරි චක්රය වඩා බරයි - මගී E-Rickshaws බොහෝ විට දිගු දෛනික පැය ගණනක් ක්රියාත්මක වේ, විශේෂයෙන් ගුවන් යානා සහ වාණිජ සේවයේ, සහ E-Loader භාණ්ඩ ප්රවාහන යෙදුම් ද්වි රෝද රථ කිසිදා දැක නැති තරම් තිරසාර ධාරාවක් තල්ලු කරයි. මෙහෙයුම් පරිසරය ද වෙනස් ය: බොහෝ ඉන්දියානු කලාප නිතිපතා උණුසුම් කාලවලදී අංශක 40 සිට 45 දක්වා පරිසරයට ළඟා වන අතර වාණිජ ආර්ථිකය දැඩි වේ - BMS පිරිවැයේ සෑම පයිසාවක්ම වාහනයේ ඉපැයීම්වලට එරෙහිව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
නව අනුකූලතා අවශ්යතා - විශේෂයෙන් AIS-156 අදියර II - තෝරා ගැනීමේ ක්රියාවලියට ලියකියවිලි සහ වලංගු කිරීමේ වගකීම් එක් කරයි. දුෂ්කර ප්රශ්නය ඉතිරිව ඇත: E-Rickshaw ආර්ථික විද්යාව දරාගත හැකි දේ ඉක්මවා නොගොස් වාණිජ රාජකාරි චක්රයෙන් දිවි ගලවා ගන්නා BMS එකක් ඔබ නියම කරන්නේ කෙසේද?
ඉන්දියානු ඊ-රික්ෂෝ සහ ඊ-ලෝඩර වල සාමාන්ය බැටරි ඇසුරුම් වින්යාසයන්
ඉන්දියානු ත්රිරෝද රථ නිෂ්පාදනය සාමාන්යයෙන් මෙම වෝල්ටීයතා වේදිකා මත ප්රමිතිකරණය කරයි. වේදිකා තේරීම පහළට BMS ප්රමාණය මෙහෙයවයි:
| පැක් වේදිකාව | සාමාන්ය LFP සෛල ගණන | පොදු යෙදුම |
|---|---|---|
| 48 වී | 15S හෝ 16S LFP (48V යනු වෙළඳපල සම්මුතියයි; ඔබේ සෛල සැපයුම්කරු සමඟ නිශ්චිත සෛල ගණන තහවුරු කරන්න) | සම්මත මගී ඊ-රික්ෂෝව |
| 60V විදුලි මෝටරය | 19S හෝ 20S LFP | ඉහළ බලැති මගී, සැහැල්ලු E-ලෝඩරය |
| 72V විදුලි මෝටරය | 23S හෝ 24S LFP | බරැති E-Loader භාණ්ඩ ප්රවාහන යෙදුම් |
පළමුව වේදිකාව තහවුරු කරන්න, පසුව යෙදුම තිරසාර වාණිජ බරක් යටතේ ඇද ගන්නා සත්ය ධාරාවට BMS ප්රමාණය කරන්න - ඊළඟට ආවරණය කෙරේ.
ඉහළ-උපයෝගිතා වාණිජ රාජකාරි සඳහා BMS වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම ප්රමාණනය කිරීම
E-Rickshaw සහ E-Loader රාජකාරි චක්ර ප්රමාණවත් ලෙස වෙනස් වන අතර BMS ධාරා ප්රමාණය මෝටර් බලය සහ බර පැතිකඩ යන දෙකම පිළිබිඹු කළ යුතු අතර, තිරසාර වාණිජ බරක් සඳහා සුදුසු ප්රධාන ඉඩක් ඇත. ඉන්දියානු ත්රිරෝද රථ යෙදුම් සඳහා සාමාන්ය ධාරා ප්රමාණකරණ උදාහරණ පහත දැක්වේ:
| අයදුම්පත | සාමාන්ය මෝටරය සහ වෝල්ටීයතාවය | නිර්දේශිත BMS අඛණ්ඩ ධාරා ශ්රේණිගත කිරීම |
|---|---|---|
| සම්මත මගී ඊ-රික්ෂෝව | 1-2 kW (48V හෝ 60V) | ~85-150 ඒ |
| ඉහළ බලැති මගී | 2-3 kW (60V හෝ 72V) | ~130-200 ඒ |
| සැහැල්ලු ඊ-ලෝඩර් භාණ්ඩ ප්රවාහනය | 3-4 kW (60V හෝ 72V) | ~180-230 ඒ |
| බර ඊ-ලෝඩර් භාණ්ඩ ප්රවාහනය | 4-6 kW (72V) | ~250-330 ඒ |
මතක තබා ගත යුතු සුදුසුකම් දෙකක්: දත්ත පත්රිකාවේ අඛණ්ඩ ධාරා ශ්රේණිගත කිරීම සාමාන්යයෙන් සෙල්සියස් අංශක 25 ක බංකු තත්වයන් යටතේ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ; ඉන්දියානු යෙදවීම සඳහා, ඔබේ සත්ය පරිසර සහ සිසිලන පැතිකඩෙහි අඛණ්ඩ ධාරාව තහවුරු කරන ලෙස සැපයුම්කරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. සහ බර සඳහන් කරන්න - E-Loader යෙදුම්වල සැබෑ භාණ්ඩ බර මෝටර් බලයට වඩා තිරසාර ධාරාවක් ධාවනය කරයි.
E-Rickshaw vs E-Loader: එක් BMS උපාය මාර්ගයක් දෙකටම නොගැලපෙන්නේ ඇයි?
E-Rickshaw සහ E-Loader එකම BMS කාණ්ඩය ලෙස සැලකීම පොදු ප්රසම්පාදන වැරැද්දකි. ඒවා එසේ නොවේ - E-Loader හි භාණ්ඩ ප්රවාහනය BMS පිරිවිතරයන්ට බලපාන ආකාරයෙන් තිරසාර ධාරාව සහ රාජකාරි චක්රය යන දෙකම ඉහළට තල්ලු කරයි.
| මානය | මගී ඊ-රික්ෂෝව | ඊ-ලෝඩර් භාණ්ඩ ප්රවාහනය |
|---|---|---|
| ප්රාථමික භාරය | මගීන් | විචල්ය පැටවීම් සහ ඉහළ තිරසාර ව්යවර්ථ ඉල්ලුමක් සහිත භාණ්ඩ ප්රවාහනය |
| රාජකාරි චක්රය | ඉහළ (දිගු කරන ලද දෛනික වාණිජ මෙහෙයුම්) | ඉහළ (තිරසාර අධික බර) |
| වත්මන් අවශ්යතාවය | මධ්යස්ථ (සාමාන්යයෙන් 85-200A) | ඉහළ (සාමාන්යයෙන් 180-330A) |
| ක්රියාකාරී තුලනය කිරීමේ අගය | බොහෝ විට වටිනවා | බර වාහන බලඇණිවල ආයෝජන මත වඩා හොඳ ප්රතිලාභයක් (ROI) |
| යෝජිත DALY පරාසය | AK හෝ AM ස්මාර්ට්, TK හෝ TM ක්රියාකාරී | AM හෝ AS ස්මාර්ට්, TM හෝ TS ක්රියාකාරී |
E-Rickshaw Pack නිෂ්පාදකයින් සඳහා AIS-156 ලියකියවිලි
AIS-156 අදියර II (ඉන්දියාවේ EV බැටරි පද්ධති ආරක්ෂාව සඳහා වන මෝටර් රථ කර්මාන්ත ප්රමිතිය) මගී E-Rickshaw සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන E-Loader යෙදුම් දෙකටම භාවිතා කරන ත්රිරෝද රථ කොටස් ඇතුළුව L-කාණ්ඩයේ (ත්රිරෝද රථ සහ සැහැල්ලු මෝටර් රථ) විදුලි වාහනවල භාවිතා වන බැටරි පද්ධති සඳහා අදාළ වේ.
සාමාන්යයෙන් ඉල්ලා සිටින ලියකියවිලි අතර BMS ආරක්ෂණ කාර්යයන් සඳහා පරීක්ෂණ වාර්තා, ආරක්ෂණ-ක්රියාකාරී විස්තර, සන්නිවේදන සහ සිදුවීම්-ලොග් කිරීමේ පිරිවිතර සහ සහතික කිරීමේ ආයතනය සඳහා සහාය ඉංජිනේරු දත්ත ඇතුළත් විය හැකිය.
ක්රියාකාරී තුලනය: වාණිජ තීරුබදු චක්රය ආයෝජන මත ප්රතිලාභය (ROI) එය වටින විට
වාණිජ ත්රිරෝද රථ බලඇණිවල ක්රියාකාරී තුලනය ශක්තිමත් වටිනාකමක් ලබා දෙන අතර, එහිදී බැටරි ඇසුරුම්වල ඉහළ චක්ර සංඛ්යාතයක්, දිනකට බහු ආරෝපණ-විසර්ජන චක්ර සහ දීර්ඝ දෛනික මෙහෙයුම් වේලාවන් දක්නට ලැබේ. දිනකට කිහිප වතාවක් බයිසිකල් පැදීමෙන් සිදුවන ඊ-රික්ෂෝ සහ ඊ-ලෝඩර් - බොහෝ විට චක්ර අතර සම්පූර්ණ ආරෝපණයට ළඟා නොවී - නිෂ්ක්රීය තුලනය නිවැරදි කිරීමට වඩා වේගයෙන් සෛල අතර ධාරිතා අසමතුලිතතාවය රැස් කරයි, මන්ද නිෂ්ක්රීය තුලනය සම්පූර්ණ ආරෝපණයට ආසන්න කෙටි කාලයක් තුළ පමණක් ක්රියාත්මක විය හැකි බැවිනි.
කෙසේ වෙතත්, ක්රියාකාරී තුලනය කිරීමේ ප්රතිලාභ ආරම්භයේ දී සෛල ගැලපීමේ ගුණාත්මකභාවය, ඇසුරුම් තාප නිර්මාණය සහ සේවාවේ ආරෝපණ හැසිරීම මත රඳා පවතී. ක්රියාකාරී තුලනය සැබෑ අවදානම අඩු කරන නමුත් අනෙකුත් විචල්යයන් ඉවත් නොකරයි. තනි හිමිකරුවෙකු අඩු උපයෝගිතා E-Rickshaw භාවිතය සඳහා, නිෂ්ක්රීය තවමත් ප්රමාණවත් විය හැකිය. තුලනය කිරීමේ ප්රවේශය සැබෑ මෙහෙයුම් පැතිකඩට ගලපන්න - ප්රධාන අලෙවිකරණයට නොවේ.
DALY හි ක්රියාකාරී තුලන පරාසය පිළිබඳ නිෂ්පාදන පිරිවිතර සඳහා:DALY ක්රියාකාරී තුලනය කිරීමේ නිෂ්පාදන (T ශ්රේණියේ සම්පූර්ණ පිරිවිතර).
පිරිවැය එදිරිව කාර්ය සාධනය: අධික පිරිවිතර මුදල් නාස්ති කරන තැන
ඊ-රික්ෂෝ ආර්ථිකය අධි-පිරිවිතරකරණය සැබෑ පිරිවැය ගැටළුවක් බවට පත් කරයි. හඳුනා ගැනීමට වටින පොදු අධි-පිරිවිතර රටා කිහිපයක්:
- තනි-මාරුවක හිමිකරු විසින් ක්රියාත්මක කරන ලද ඊ-රික්ෂෝවක් සඳහා ක්රියාකාරී තුලනය නියම කිරීම.වාහනය මධ්යස්ථ බරක් සහිතව දිනකට ආරෝපණ චක්ර එකක් හෝ දෙකක් පමණක් සිදු කරන්නේ නම්, රාජකාරි චක්රය සඳහා නිෂ්ක්රීය තුලනය බොහෝ විට ප්රමාණවත් වේ.
- මෝටර් පාලකය ඇත්ත වශයෙන්ම ඇද ගන්නා ධාරා අගයට වඩා ඉහළ ධාරා ශ්රේණිගත කිරීමක් නියම කිරීම.දත්ත පත්රිකා ශීර්ෂ ධාරාව නොමිලේ නොවේ - ඔබ භාවිතා නොකරන ධාරිතාව සඳහා ගෙවීම යනු ප්රතිලාභ නොමැතිව පිරිවැය සඳහා ගෙවීමකි.
- OEM මඟින් යෙදුම නිරාවරණය නොකරන බ්ලූටූත් සඳහන් කිරීම.බ්ලූටූත් පිරිවැය වැඩි කරයි; ඔබේ නිෂ්පාදනය අවසාන පරිශීලක යෙදුමක් නොමැතිව වසා දැමූ ඇසුරුමක් නම්, එය අවශ්යතාවයට වඩා විකල්ප වේ.
ප්රතිලෝම උගුල ද සැබෑ ය: පිරිවැය කලින් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා BMS අඩුවෙන් සඳහන් කිරීම සහ BMS ඉතිරිකිරීම් වලට වඩා වැඩි පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවන ක්ෂේත්ර අසාර්ථකත්වයන් හෝ කෙටි සේවා කාලය සොයා ගැනීම. නිවැරදි පිළිතුර වන්නේ පිරිවිතර පත්රිකාව උපරිම කිරීම හෝ අවම කිරීම නොව සැබෑ රාජකාරි චක්රයට පිරිවිතර ගැලපීමයි - එය RFQ අදියරේදී බැරෑරුම් සැපයුම්කරුවෙකු උදව් කරන සංවාදයයි. ඔබේ අයදුම්පතට මෙම පරාමිතීන් ගැලපීමට ඔබට උදව් අවශ්ය නම්, RFQ අදියරේදී ඔබේ වාහන පිරිවිතර DALY සමඟ බෙදා ගන්න.
E-Rickshaw සහ E-Loader OEM ව්යාපෘති සඳහා DALY Smart BMS සහ Active Balancing BMS පරාසය
DALY හි Smart BMS සහ Active Balancing BMS රේඛා, සමාන්තර නිෂ්පාදන පවුල් දෙකක් සමඟින්, ප්රධාන ධාරාවේ ඉන්දියානු ත්රිරෝද රථ නිෂ්පාදනය ආවරණය කරයි:
| යෙදුම් පැතිකඩ | යෝජිත DALY මාලාව | ඇයි |
|---|---|---|
| සම්මත මගී ඊ-රික්ෂෝ (තනි මාරුව) | AK හෝ AM (ස්මාර්ට්, නිෂ්ක්රීය) | රාජකාරි චක්රය බොහෝ විට නිෂ්ක්රීය තුලනය මගින් හොඳින් සේවය කරයි. |
| ඉහළ උපයෝගීතාවයක් සහිත ඇණියකට මගී ඊ-රික්ෂෝවක් | TK හෝ TM (ක්රියාකාරී 1A) | ඉහළ චක්ර සංඛ්යාත සඳහා ක්රියාකාරී තුලනය කිරීමේ ආයෝජන ප්රතිලාභය (ROI) |
| සැහැල්ලු ඊ-ලෝඩර් භාණ්ඩ ප්රවාහනය | AM (ස්මාර්ට්) හෝ TM (ක්රියාකාරී) | ඉහළ ධාරාව; බලඇණි රාජකාරි සඳහා ක්රියාකාරී |
| අධික E-Loader භාණ්ඩ, ඉහළ ධාරා යෙදුම් | AS (ස්මාර්ට්) හෝ TS (ක්රියාකාරී) | 200A ට වැඩි තිරසාර ධාරාවක් අවශ්ය යෙදුම් සඳහා (400A දක්වා AS; 400A ට වැඩි) අභිරුචි වින්යාසය සඳහා DALY අමතන්න. |
සියලුම ප්රභේදවලට ව්යාපෘති අවශ්යතා අනුව වින්යාසගත කළ හැකි ස්මාර්ට් BMS සම්මත සන්නිවේදන විශේෂාංග ඇතුළත් වේ. යෝජිත පරාසයන් ඇඟවුම් කරයි: අර්ථ දක්වා ඇති ස්ථරවල වත්මන් ධාරිතා පියවර (AK/TK: 80A හෝ 100A; AM/TM: 150A හෝ 200A; AS/TS: 250A, 300A, හෝ 400A). 200A සහ 250A අතර තිරසාර ධාරා අවශ්යතා සහිත යෙදුම් AM/TM සහ AS/TS අතර මායිමේ පිහිටා ඇත - RFQ අදියරේදී DALY ඉංජිනේරු විද්යාව සමඟ සුදුසු ප්රභේදය තහවුරු කරයි. ඕනෑම ස්ථර දෙකක් අතර මායිමේ පිහිටා ඇති යෙදුමක් උපකල්පනය කරනවාට වඩා DALY ඉංජිනේරු විද්යාව සමඟ තහවුරු කළ යුතුය.
ඔබගේ නිශ්චිත පරිසර සහ සිසිලන පැතිකඩෙහි අඛණ්ඩ ධාරාව, බෙන්ච්-ශ්රේණිගත දත්ත පත්රිකාවෙන් උපුටා දැක්වීමට වඩා, පූර්ව-RFQ ඉංජිනේරු සාකච්ඡාවේදී තහවුරු කරනු ලැබේ. T ශ්රේණියේ 1A ක්රියාකාරී තුලනය කිරීමේ ධාරාව වාණිජ ත්රිරෝද රථ රාජකාරි චක්ර සඳහා සම්මත වින්යාසය වේ; ඉල්ලීම මත ඉහළ තුලනය කිරීමේ ධාරා ප්රභේද ලබා ගත හැකිය. OEM ව්යාපෘති කටයුතුවල කොටසක් ලෙස ඇසුරුම් මට්ටමේ AIS-156 සහතිකය සඳහා ලේඛන සහාය සපයනු ලැබේ.
AS/TS සම්පූර්ණ පිරිවිතර සහ අධි ධාරා වින්යාස විකල්ප සඳහා:DALY අධි-ධාරා BMS පරාසය (AS/TS සහ ඉහළ-ධාරා වින්යාසයන්).
නිතර අසන ප්රශ්න
Q1AIS-156 E-Rickshaw සහ E-Loader සඳහා ද්වි රෝද රථවලට සමානව අදාළ වේද?
ඔව් — AIS-156 අදියර II, මගී E-රික්ෂෝ සහ භාණ්ඩ E-ලෝඩර් යෙදුම් දෙකම ආවරණය වන පරිදි, L-කාණ්ඩයේ (ත්රිරෝද රථ) විදුලි වාහන සඳහා අදාළ වේ. ලේඛන විනය සමාන වේ: සහතික කිරීම BMS සංරචක මට්ටමින් නොව, ඇසුරුම් හෝ වාහන මට්ටමින් ලබා ගනී. BMS සැපයුම්කරුවෙකුගෙන් ඇසීමට ප්රයෝජනවත් ප්රශ්නයක් වන්නේ ඇසුරුම් මට්ටමේ සහතික කිරීමේ කටයුතු සඳහා ඔවුන් සපයන ලියකියවිලි සහ ඉංජිනේරු සහාය කුමක්ද යන්නයි.
Q2E-Rickshaw සඳහා ක්රියාකාරී තුලනය අවශ්යද, නැතහොත් මිල සඳහා එය අධික පිරිවිතරයක්ද?
එය රාජකාරි චක්රය මත රඳා පවතී. ඉහළ-උපයෝගිතා බලඇණි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා (සාමාන්ය වාණිජ ඊ-රික්ෂෝ සහ ඊ-ලෝඩර්), ක්රියාකාරී තුලනය සාමාන්යයෙන් ගෙවනු ලබන්නේ ඉහළ චක්ර සංඛ්යාත සමුච්චය වීම නිෂ්ක්රීය තුලනය නිවැරදි කිරීමට වඩා වේගයෙන් ප්ලාවනය වන බැවිනි. අඩු-උපයෝගිතා තනි-හිමිකරු භාවිතය සඳහා, නිෂ්ක්රීය තවමත් ප්රමාණවත් විය හැකිය. තුලනය කිරීමේ ප්රවේශය සැබෑ මෙහෙයුම් පැතිකඩට ගලපන්න.
Q3E-Rickshaw සහ E-Loader අතර BMS වත්මන් වෙනස කුමක්ද?
E-Loader සාමාන්යයෙන් විචල්ය භාණ්ඩ බර සහ ඉහළ තිරසාර ව්යවර්ථ ඉල්ලුමක් සහිතව ක්රියාත්මක වන අතර, එය බොහෝ විට ඉහළ තිරසාර ධාරා අවශ්යතා බවට පරිවර්තනය කරයි - සහ DALY A Series සහ T Series පරාසය තුළ ඉහළ අඛණ්ඩ ධාරා ශ්රේණිගත කිරීමකට. 1-2 kW හි සම්මත මගී E-Rickshaw එකක් AK හෝ AM භාවිතා කළ හැකිය; 4-6 kW හි බර E-Loader එකක් AS හෝ TS ශ්රේණි (250A සහ ඊට වැඩි) වැනි ඉහළ ධාරා වේදිකාවක් අවශ්ය විය හැකිය. වාහන කාණ්ඩයට පමණක් නොව, සැබෑ භාණ්ඩ බරට ප්රමාණය.
Q4එක් BMS ප්රභේදයකට 48V සහ 60V ත්රිරෝද රථ නිෂ්පාදනය දෙකම ආවරණය කළ හැකිද?
සාමාන්යයෙන් නැත. විවිධ සෛල ගණන (15-16S vs 19-20S) සඳහා විවිධ ආරක්ෂණ සීමාවන් සහ BMS ප්රභේද අවශ්ය වේ. බහු-වේදිකා නිෂ්පාදනය සඳහා, එක් BMS ප්රභේදයක් දෙකම ආවරණය කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරනවාට වඩා RFQ අදියරේදී සැපයුම්කරු සමඟ බහු-SKU ප්රසම්පාදනය සාකච්ඡා කරන්න.
Q5විශ්වසනීයත්වය කැප නොකර පිරිවැය මත BMS සැපයුම්කරුවන් ඇගයීමට ලක් කරන්නේ කෙසේද?
රාජකාරි චක්රයට ගැලපෙන පිරිවිතර කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: ඔබේ මෙහෙයුම් පැතිකඩ සඳහා නිවැරදි තුලනය, ඔබේ සත්ය බර සඳහා නිවැරදි වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම, ඔබේ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා නිවැරදි සන්නිවේදනය. අධික පිරිවිතරයන් ප්රතිලාභයකින් තොරව පිරිවැය නාස්ති කරයි; අඩු පිරිවිතරයන් BMS ඉතිරිකිරීම් වලට වඩා වැඩි පිරිවැයක් දරන ක්ෂේත්ර අසාර්ථකත්වයන් නිර්මාණය කරයි. ගැලපීම සොයා ගැනීමට උදව් කරන සැපයුම්කරුවෙකු යනු වැඩ කිරීමට වටින සැපයුම්කරු වේ.
Q6E-Rickshaw සහ E-Loader නිෂ්පාදනය එකම BMS පිරිවිතර භාවිතා කළ යුතුද?
සාමාන්යයෙන් නැත — මගී E-Rickshaw සහ E-Loader භාණ්ඩ යෙදුම්වල විවිධ තිරසාර වත්මන් අවශ්යතා සහ විවිධ රාජකාරි චක්ර තීව්රතා ඇත. ඒවා එකම BMS කාණ්ඩයක් ලෙස සැලකීම බොහෝ විට E-Loader අඩු පිරිවිතර කිරීමට (එය පසුව සේවයේ අසාර්ථක වේ) හෝ මගී E-Rickshaw අධික ලෙස පිරිවිතර කිරීමට (එවිට අනවශ්ය පිරිවැයක් දරයි) හේතු වේ. නිවැරදි ප්රවේශය වන්නේ එකම OEM කළඹ තුළ වුවද, එක් එක් යෙදුම එහි සැබෑ බර සහ මෙහෙයුම් පැතිකඩට අනුව ප්රමාණ කිරීමයි.
DALY ගැන
DALY, ඉන්දියානු ත්රිරෝද රථ වෙළඳපොළ සමඟ ක්රියාකාරී සම්බන්ධතාවයක් ඇතුළුව රටවල් 130+ ක භාවිතා කරන නිෂ්පාදන සමඟ OEM, ඇසුරුම් නිෂ්පාදකයින් සහ ඒකාබද්ධ කරන්නන් සඳහා ලිතියම් බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරයි. සියලුම A Series සහ T Series ප්රභේද LiFePO4 (LFP, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්) සඳහා සහය දක්වයි; NCM (ලිතියම් නිකල් මැංගනීස් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ්) සහ LTO (ලිතියම් ටයිටනේට්) රසායන විද්යා සහාය තෝරාගත් ප්රභේදවල ලබා ගත හැකිය - RFQ හි තහවුරු කරන්න. 2015 දී ආරම්භ කරන ලද DALY, CE සහ RoHS අනුකූලතාවයෙන් ISO 9001 / ISO 14001 පද්ධති යටතේ ක්රියාත්මක වේ; බලශක්ති ගබඩා රේඛාව UL පිළිගත් සංරචක තත්ත්වය (සම්පූර්ණ UL පද්ධති සහතිකය නොවේ) දරයි, කලාපීය වෙළඳපොළවල පද්ධති මට්ටමේ සහතික කිරීමේ කටයුතු සඳහා සහාය වීම සඳහා ලියකියවිලි සපයනු ලැබේ.
E-Rickshaw හෝ E-Loader OEM ව්යාපෘතියක් සඳහා BMS ලබා ගන්නවාද?
ඔබ ඉන්දියානු ත්රිරෝද රථ ඇසුරුම් නිෂ්පාදන ව්යාපෘතියක් සඳහා BMS නියම කරන්නේ නම් - මගී E-Rickshaw හෝ E-Loader භාණ්ඩ - DALY ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සාමාන්ය දත්ත පත්රිකාවකින් උපුටා දැක්වීමට වඩා රාජකාරි චක්රය, පරිසර, පැටවුම් පැතිකඩ සහ AIS-156 ලියකියවිලි මත කටයුතු කරයි. 400A ට වැඩි තිරසාර ධාරා අවශ්යතා සහිත යෙදුම් සඳහා, අභිරුචි හෝ ඉහළ ධාරා වින්යාසයන් සාකච්ඡා කිරීමට DALY ඉංජිනේරු විද්යාව අමතන්න.
- වාහන වර්ගය, මෝටර් බලය, වෝල්ටීයතා වේදිකාව, තනි-මාරුව එදිරිව බලඇණි රාජකාරිය, පරිසර/සිසිලන පැතිකඩ බෙදා ගන්න.
- ඔබගේ යෙදුමට ගැලපෙන Smart BMS (A Series) සහ Active Balancing BMS (T Series) පිරිවිතරයන් ඉල්ලන්න.
- AIS-156 ප්රලේඛන සහාය සාකච්ඡාව ඉල්ලන්න
- විද්යුත් තැපෑල:dalybms@dalyelec.com
ස්මාර්ට් BMS නිෂ්පාදන පිටුව:https://www.dalybms.com/smart-bms/
පළ කිරීමේ කාලය: 2026 ජූනි-18
