ඊ-බයික්, ස්කූටර් සහ යතුරුපැදි සඳහා LiFePO4 BMS (40A–200A)

ඊ-බයිසිකලයක්, විදුලි ස්කූටරයක් ​​හෝ විදුලි යතුරුපැදි වැඩසටහනක් සඳහා බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක් ලබා ගැනීම ෆෝක්ලිෆ්ට් හෝ ස්ථාවර ගබඩා පද්ධතියක් සඳහා එකක් ලබා ගැනීමට වඩා වෙනස් ගැටළුවකි. පැකේජය කුඩා වන අතර, පිරිවැය ඉලක්කය දැඩි වේ, ආකෘති සාධකය ඉඩ සීමිත වන අතර නිෂ්පාදන පරිමාව ඉහළ ය. යෙදුමට ගැලපෙන BMS එකක් හැකි ඉහළම පිරිවිතරයන් සමඟ එකකට වඩා වැදගත් වේ.

රෝද දෙකේ EV වැඩසටහන් සඳහා, නිවැරදි LiFePO4 BMS පරාමිති හතරකින් අර්ථ දක්වා ඇත: සැහැල්ලු ස්කූටරවල සිට ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත විද්‍යුත් යතුරුපැදි සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ත්‍රිරෝද රථ දක්වා සියල්ල ආවරණය කිරීම සඳහා 40A සහ 200A අතර අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම, 4S සිට 24S දක්වා 12V සිට 72V දක්වා නාමික ඇසුරුම් ආවරණය වන ශ්‍රේණි ගණන, රාජකාරි චක්‍රයට ගැලපෙන උදාසීන හෝ ක්‍රියාකාරී සෛල තුලනය සහ චැසි බැටරි මැදිරිය තුළට ගැලපෙන සංයුක්ත ආකෘති සාධකය. සන්නිවේදනය විකල්ප වේ, නමුත් වැඩි වැඩියෙන් අපේක්ෂා කෙරේ - බ්ලූටූත් මත පදනම් වූ ජංගම රෝග විනිශ්චය දැන් මධ්‍යම පරාසයේ සහ වාරික ද්වි-රෝද EV නිෂ්පාදනවල සම්මත වේ.

https://www.dalybms.com/smart-bms/

ද්වි-රෝද EV වෝල්ටීයතා ස්ථර සඳහා BMS තේරීම් සිතියම

ඔබගේ නාමික ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවය අනුරූප ශ්‍රේණි ගණනට ගලපන්න, ඉන්පසු ඔබේ අඛණ්ඩ ධාරාව සහ තුලනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ආවරණය කරන BMS ශ්‍රේණිය තෝරන්න. පහත වගුව වඩාත් පොදු ද්වි-රෝද EV වෝල්ටීයතාවයන් නිර්දේශිත නිෂ්පාදන ශ්‍රේණිවලට සිතියම්ගත කරයි.

 

ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවය

ශ්‍රේණි ගණන (LFP)

සාමාන්‍ය අඛණ්ඩ ධාරාව

නිර්දේශිත මාලාවන්

36V නාමික 12S (12S) යනු කුමක්ද? 40A–60A AH (නිෂ්ක්‍රීය) / TH (ක්‍රියාකාරී)
48V නාමික 16S 16S ශ්‍රේණිය 40A–100A AH / AK (නිෂ්ක්‍රීය) / TH / TK (ක්‍රියාකාරී)
60V නාමික 20S 60A–200A AK / AM (නිෂ්ක්‍රීය) / TK / TM (ක්‍රියාකාරී)
72V නාමික 24 එස් 80A–200A AK / AM (නිෂ්ක්‍රීය) / TK / TM (ක්‍රියාකාරී)

 

ඔබගේ යෙදුම පේළි දෙකක් අතර වැටේ නම් - උදාහරණයක් ලෙස 130A ආරම්භක උච්චයක් සහිත 75A අඛණ්ඩ 48V පැක් ඇඳීමක් - 100A හි AK ශ්‍රේණිය නිවැරදි තේරීම වේ, මන්ද 100A අඛණ්ඩ ශ්‍රේණිගත කිරීම IEC 60204-1 හි නිර්දේශිත 20–30% ප්‍රධාන ඉඩක් සපයන අතර උච්ච ආරක්ෂණ සීමාව සහ ප්‍රතිචාර ප්‍රමාදය කරදරකාරී චාරිකා නොමැතිව 130A ආක්‍රමණය හරහා ගමන් කිරීමට වින්‍යාසගත කළ හැකිය. 220A උච්චයන් සහිත 60V හෝ 72V e-යතුරුපැදි ඇඳීම 130A අඛණ්ඩ වැනි ඉහළ ධාරා යෙදුම් සඳහා, 150A (නිෂ්ක්‍රීය) හි AM ශ්‍රේණිය හෝ 150A (ක්‍රියාකාරී) හි TM ශ්‍රේණිය අනුරූප තේරීම වේ.

→ ඔබේ ඇසුරුමට සුදුසු මාලාව තහවුරු කිරීමට උදව් අවශ්‍යද?

පැය 24ක් ඇතුළත ශ්‍රේණි නිර්දේශයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවය, අඛණ්ඩ ධාරාව සහ මෝටර් පාලක පිරිවිතර යවන්න: dalybms.com/contact/

 

රෝද දෙකේ EV යෙදුම් සඳහා DALY LiFePO4 BMS පරාසය

නිෂ්පාදන ශ්‍රේණි හයක් සම්පූර්ණ ද්වි-රෝද EV ධාරා සහ වෝල්ටීයතා සිතියම ආවරණය කරයි. AH, AK, සහ AM යනු ආලෝක, මධ්‍යම සහ ඉහළ-ධාරා පන්ති හරහා පිරිවැය-සංවේදී පරිමා වැඩසටහන් සඳහා නිෂ්ක්‍රීය තුලනයකි; TH, TK, සහ TM යනු දිගු සේවා කාලය, බලඇණි-ශ්‍රේණියේ භාවිතය හෝ පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයන් හරහා ක්‍රියාත්මක වීම ඉලක්ක කරගත් යෙදුම් සඳහා ක්‍රියාකාරී තුලනයකි.

 

මාලාවක්

තුලනය කිරීම

අඛණ්ඩ ධාරාව

LFP ශ්‍රේණි පරාසය

සාමාන්‍ය යෙදුම

ඒඑච් ස්මාර්ට් බීඑම්එස් නිෂ්ක්‍රීය 100±30mA 40 ඒ / 60 ඒ 4–8s / 7–17s / 7–24s ස්වයං-සමතුලිත ස්කූටරය, ඊ-ස්කූටරය, සැහැල්ලු EV
ඒ.කේ. ස්මාර්ට් බී.එම්.එස්. නිෂ්ක්‍රීය 100±30mA 80A / 100A 4–8s / 7–17s / 7–24s ඊ-බයිසිකලය, ඊ-ස්කූටරය, ඊ-යතුරුපැදිය, ඊ-ත්‍රිරෝද රථය
TH ක්‍රියාකාරී ශේෂය ක්‍රියාකාරී උපරිමය 1000mA 40 ඒ / 60 ඒ 4–8s / 7–17s / 7–24s වාරික ස්කූටරය, වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැකි රෝද දෙකේ EV
TK ක්‍රියාකාරී ශේෂය ක්‍රියාකාරී උපරිමය 1000mA 100A (100A) යනු කුමක්ද? 7–17s / 7–24s වාරික ඊ-යතුරුපැදිය, ඊ-ත්‍රිරෝද රථය, ෆ්ලීට් ද්වි-රෝද EV
ඒඑම් ස්මාර්ට් බීඑම්එස් නිෂ්ක්‍රීය 100±30mA 150A / 200A 7–17s / 7–24s ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ඊ-යතුරුපැදිය, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඊ-ත්‍රිරෝද රථය
TM ක්‍රියාකාරී ශේෂය ක්‍රියාකාරී උපරිමය 1000mA 150A / 200A 7–17s / 7–24s වාරික ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත විද්‍යුත් යතුරුපැදියක්, වාහන පෙළේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ත්‍රිරෝද රථයක්

 

සියලුම ශ්‍රේණි හයම තනි නිෂ්පාදන පවුලකින් LiFePO4, NCM (ත්‍රිත්ව ලිතියම්) සහ LTO රසායන විද්‍යාවන් සඳහා සහය දක්වයි. පරාසය පුරා බ්ලූටූත් සම්මත ලෙස ගොඩනගා ඇත. WiFi, 4G ස්ථානගත කිරීම, තාපන මොඩියුලය, සංදර්ශකය, බසර් සහ යතුරු ස්විචය විකල්ප ඇඩෝන ලෙස ලබා ගත හැකිය. RS485 සහ CAN බස් සන්නිවේදනය සම්මත වේ; UART නිෂ්ක්‍රීය-සමතුලිතතා ශ්‍රේණියේ (AH / AK / AM) UART×2 ලෙස සහ ක්‍රියාකාරී-සමතුලිතතා ශ්‍රේණියේ (TH / TK / TM) UART×1 ලෙස සපයනු ලැබේ. සටහන් කළ යුතු එක් වින්‍යාස වෙනසක්: සැහැල්ලු බර 2W පන්තියේ AH සහ AK හි බිල්ට්-ඉන් ද්විතියික ආරක්ෂණ ස්ථරයක් ඇතුළත් වන අතර, එකම පන්තියේ TH ශ්‍රේණිය ද්විතියික ආරක්ෂාවකින් තොරව නැව්ගත කරනු ලැබේ - ඔබේ සැලසුමට අතිරික්ත ආරක්ෂණ මාර්ගයක් අවශ්‍ය දැයි අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සමඟ තහවුරු කරන්න. සියලුම ශ්‍රේණි EU, උතුරු ඇමරිකාව සහ CIS වෙළඳපොළට අපනයනය සඳහා CE, RoHS, FCC සහ EAC සහතික දරයි.

https://www.dalybms.com/smart-bms/

මාස තුනකට පසු මතුවන මූලාශ්‍ර වැරදි තුනක්

දෝෂය 1 — හරියටම බර ධාරාවේදී අඛණ්ඩ ධාරාව නියම කිරීම.

80A BMS එකක් සමඟ යුගලනය කරන ලද 80A අඛණ්ඩ බරක් ආරම්භක ආක්‍රමණය අතරතුර, සෘතුමය ඉහළ උෂ්ණත්ව අවප්‍රමාණය අතරතුර සහ ඇසුරුම වයස්ගත වන විට ක්‍රියා විරහිත වේ. ඉන්වර්ටර් සහ මෝටර්-ධාවක යෙදුම් සඳහා කර්මාන්ත ප්‍රමාණ කිරීමේ පිළිවෙත සියයට 20-30 ක ප්‍රධාන ඉඩක් නිර්දේශ කරයි.

. 48V ඇසුරුමක 80A මෝටර් ධාවකයක් සඳහා, 80A පන්තිය නොව 100A අඛණ්ඩ දී AK හෝ TK ශ්‍රේණිය සඳහන් කරන්න. එකම තර්කනය ඉහළට පරිමාණය කරයි: 60V ඊ-යතුරුපැදියක 130A අඛණ්ඩ බරක් 150A දී AM හෝ TM ශ්‍රේණිය සඳහන් කළ යුතුය; 170A අඛණ්ඩ බරක් 150A පන්තියට වඩා AM හෝ TM හි 200A ප්‍රභේදය සඳහන් කළ යුතුය.

 

→ ඔබේ මෝටර් පාලකයේ ස්ටෝල් ධාරාව BMS අඛණ්ඩ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් බවට පරිවර්තනය කරන්නේ කෙසේදැයි විශ්වාස නැද්ද?

ගණනය කළ නිර්දේශයක් සඳහා පාලක දත්ත පත්‍රිකාව යවන්න: dalybms.com/contact/

 

දෝෂය 2 — ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවයට නොගැලපෙන ශ්‍රේණි ගණන.

ශ්‍රේණි ගණන BMS දෘඪාංග මට්ටමින් ස්ථාවර කර ඇති අතර ක්ෂේත්‍රය තුළ වෙනස් කළ නොහැක. 13S ඇසුරුමක ස්ථාපනය කර ඇති 16S BMS මඟින් වෝල්ටීයතා නිරීක්ෂණ නාලිකා තුනක් භාවිතයට නොගෙන තබන අතර මුළු ඇසුරුම පුරා වැරදි ආරක්ෂණ සීමාවන් යොදයි. BMS ඇණවුම ලබා දීමට පෙර - ඇසුරුම් එකලස් කිරීමේදී සිදු කරන ලද ඕනෑම ශ්‍රේණි එකතු කිරීමක් ඇතුළුව - ඔබේ ඇසුරුමේ නිශ්චිත සෛල ගණන සැමවිටම තහවුරු කරන්න.

3 වන වැරැද්ද — අවසාන පාරිභෝගිකයින් අපේක්ෂා කරන විට බ්ලූටූත් විකල්පයක් ලෙස සැලකීම.

2026 දී රෝද දෙකේ EV අවසාන පාරිභෝගිකයින් බැටරි ආරෝපණ තත්ත්වය, පරාස ඇස්තමේන්තුව සහ දෝෂ ඇඟවීම් පෙන්වන ජංගම යෙදුමක් අපේක්ෂා කරයි. බ්ලූටූත් නොමැති BMS යනු OEM වෙනම සංදර්ශක මොඩියුලයක් මූලාශ්‍ර කර ඒකාබද්ධ කළ යුතු අතර, පිරිවැය සහ අසාර්ථක ලක්ෂ්‍යයක් එකතු කළ යුතුය. AH, AK, AM, TH, TK, සහ TM යන සියල්ලම බ්ලූටූත් සම්මතයක් ලෙස ඇතුළත් කරයි, BOM වෙතින් මෙම සැඟවුණු ඒකාබද්ධ කිරීමේ පිරිවැය ඉවත් කරයි.

වාහන පන්තිය අනුව අයදුම්පත් සටහන්

ස්වයං-සමතුලිත ස්කූටරය සහ සැහැල්ලු විදුලි ස්කූටරය (36V–48V).

මෙම යෙදුම් කෙටි ආරම්භක උපරිම 80A සමඟ අඛණ්ඩව 40A–60A හි ක්‍රියාත්මක වේ. 60A අඛණ්ඩ AH ශ්‍රේණිය සම්මත වින්‍යාසය ආවරණය කරයි; BMS උපරිම ආරක්ෂණ සීමාව සහ ප්‍රතිචාර ප්‍රමාදය කරදරකාරී චාරිකා නොමැතිව ආදාන කවුළුව හරහා ගමන් කිරීම සඳහා වින්‍යාස කළ යුතුය. ඇසුරුම් අවකාශය බන්ධන සීමාවයි - AH 96 by 65 by 13.6 mm සහ 140g බොහෝ නැමිය හැකි ස්කූටර් මෝස්තරවල චැසි නළය තුළට වෙනස් කිරීමකින් තොරව ගැලපේ.

https://www.dalybms.com/smart-bms/

විදුලි යතුරුපැදිය සහ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ස්කූටරය (48V–72V).

සම්මත මාදිලිවල විදුලි යතුරුපැදි අඛණ්ඩව 100A සහ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහ විශාල විස්ථාපන මාදිලිවල 150A–200A ලබා ගන්නා අතර, පුනර්ජනනීය තිරිංග මඟින් අමතර තාප බරක් එක් කරයි. සම්මත 100A පන්තිය සඳහා, AK ශ්‍රේණිය (නිෂ්ක්‍රීය තුලනය) යනු පරිමාව පිරිවිතර වන අතර, TK ශ්‍රේණිය (ක්‍රියාකාරී තුලනය) යනු දිගු සේවා කාලය හෝ බලඇණි ශ්‍රේණියේ ධාරිතාව රඳවා තබා ගැනීම ඉලක්ක කරගත් වාරික මාදිලි සඳහා උත්ශ්‍රේණි කිරීමයි. 150A හෝ 200A අඛණ්ඩව අඳින ඉහළ කාර්ය සාධන මාදිලි සඳහා, AM ශ්‍රේණිය (නිෂ්ක්‍රීය, 150A/200A) පිරිවැය-සංවේදී පරිමාව වැඩසටහන් ආවරණය කරන අතර ඉහළ විසර්ජන අනුපාත හරහා ක්‍රියාකාරී තුලනය අවශ්‍ය වාරික ඊ-යතුරුපැදි වේදිකා සඳහා TM ශ්‍රේණිය (ක්‍රියාකාරී, 150A/200A) තේරීම වේ. AK, AM, TK, සහ TM සියල්ලම 48V–72V රෝද දෙකේ EV ඇසුරුම් සඳහා අවශ්‍ය 7–17S / 7–24S LFP ශ්‍රේණි පරාසය බෙදා ගනී.

විදුලි ත්‍රිරෝද රථය (48V–72V භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ මගී).

අවසාන සැතපුම් බෙදාහැරීමේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ත්‍රිරෝද රථ සහ හවුල් සංචලනයේ මගී ප්‍රවාහන ත්‍රිරෝද රථ පුද්ගලික විද්‍යුත් බයිසිකල් වලට වඩා ඉහළ උපයෝගීතාවයකින් දිනපතා බයිසිකල් පැදීම දකී. 16S හෝ 20S හි සම්මත 100A වින්‍යාසයන් සඳහා, AK ශ්‍රේණිය (නිෂ්ක්‍රීය තුලනය) යනු පරිමාව පිරිවිතර වන අතර TK ශ්‍රේණිය (ක්‍රියාකාරී තුලනය) යනු ප්‍රතිස්ථාපන අතර දිගු ඇසුරුම් ආයු කාලය ඉලක්ක කරගත් බලඇණි ක්‍රියාකරුවන් සඳහා උත්ශ්‍රේණි කිරීමයි. 150A හෝ 200A අඛණ්ඩව ඇද ගන්නා බර පැටවුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ත්‍රිරෝද රථ AM ශ්‍රේණියට (නිෂ්ක්‍රීය 150A/200A) හෝ TM ශ්‍රේණියට (ක්‍රියාකාරී 150A/200A) - AK/TK හා සමාන විදුලි ට්‍රයිසිකල් BMS පවුලට අයත් වේ, එබැවින් ප්‍රසම්පාදනය සහ ඒකාබද්ධ කිරීමේ පියසටහන වත්මන් පරාසය පුරා ස්ථාවර වේ.

සම්මත එදිරිව ක්‍රියාකාරී තුලනය — මෙම යෙදුම් පන්තිය සඳහා තීරණ අනුකෘතිය

40A–200A ද්වි-රෝද EV පරාසය පුරා, නිෂ්ක්‍රීය තුලනය (AH / AK / AM) සහ ක්‍රියාකාරී තුලනය (TH / TK / TM) අතර තේරීම චක්‍ර සංඛ්‍යාතය, ආරෝපණ පැතිකඩ, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය සහ ඉලක්කගත සේවා කාලය මත රඳා පවතී. පහත අනුකෘතිය ප්‍රසම්පාදන සහ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම් සඳහා ආරම්භක යොමුවකි; අවසාන තේරීම ඇසුරුම් නිර්මාණය, සෛල පිරිවිතර සහ මෝටර් පාලක හැසිරීම සඳහා හේතු විය යුතු අතර, ඇණවුම් කිරීමට පෙර අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සමඟ වින්‍යාසය තහවුරු කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

 

තීරණ සාධකය

නිෂ්ක්‍රීය (AH / AK / AM) තෝරන්න

ක්‍රියාකාරී (TH / TK / TM) තෝරන්න

දෛනික බයිසිකල් පැදීමේ අනුපාතය පුද්ගලික භාවිතය, සතිපතා පැදීම බලඇණිය, දෛනික ගමනාගමනය, හවුල් සංචලතාව
ආරෝපණ කවුළුව මන්දගාමී ආරෝපණය, රාත්‍රියේදී හෝ උපරිමයෙන් බැහැරව කාලසටහන්ගත කර ඇත. ගමන් අතර නිතර වේගයෙන් ආරෝපණය වන බයිසිකල් පැදීම
ඉලක්කගත සේවා කාලය සාමාන්‍ය භාවිතය යටතේ සම්මත පැකේජ සේවා කාලය අධික බර හෝ අධික භාවිත භාවිතය යටතේ දීර්ඝ සේවා කාලය
එකලස් කිරීමේදී සෛල ගැලපීම ස්ථාවර ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහිත තනි කණ්ඩායමකින් සෛල දිගු චක්‍ර ප්ලාවිත වන්දි, හෝ පුළුල් ආරම්භක සෛල විචලනයක් සහිත ඇසුරුම්
මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය මධ්‍යස්ථ, ස්ථාවර උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්‍රියාත්මක වීම පුළුල් පරිසර උෂ්ණත්ව විචලනයන් හරහා ක්‍රියාත්මක වීම
අයවැය ප්‍රමුඛතාවය අඩුම ඒකක පිරිවැය හිමිකාරිත්වයේ අඩුම මුළු පිරිවැය

DALY කර්මාන්ත ශාලාවෙන් සෘජුවම ලබා ගන්නේ ඇයි?

DALY 2015 සිට ඩොන්ග්ගුවාන් සිට බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති නිෂ්පාදනය කර ඇත. වෙළඳ නාලිකාවක් හරහා නොව කර්මාන්තශාලාවෙන් සෘජුවම ලබා ගැනීම B2B වැඩසටහනකට නිෂ්පාදන අවධියේදී වැදගත් වන වාසි හතරක් ලබා දෙයි:

  • සෘජු ඉංජිනේරු ප්‍රවේශය - සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන ප්‍රශ්න යොමු වන්නේ නිෂ්පාදනය ගොඩනඟන ලද ඉංජිනේරුවන්ට මිස ගිණුම් කළමනාකරුවෙකුට ඊමේල් යොමු කිරීමට නොවේ.
  • OEM සහ ODM සහාය — අභිරුචි ලේබල් කිරීම, කර්මාන්තශාලාවේ වැඩසටහන්ගත කරන ලද අභිරුචි ආරක්ෂණ සීමාවන් සහ හිමිකාර සත්කාරක පද්ධති සඳහා අභිරුචි ස්ථිරාංග සුදුසුකම් ලත් වෙළුම් වලින් ලබා ගත හැකිය.
  • නිෂ්පාදන කාලසටහන් දෘශ්‍යතාව - අතරමැදියෙකුගෙන් ඇස්තමේන්තු නොව, නිෂ්පාදකයාගෙන් සෘජුවම කැපවූ ඊයම් වේලාවන්.
  • සෘජු වගකීම් සහ ක්ෂේත්‍ර සහාය - අතරමැදි ප්‍රමාදයකින් තොරව කර්මාන්තශාලා මට්ටමින් ගුණාත්මක ගැටළු විසඳනු ලැබේ.

B2B Buyer's නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න

ප්‍රශ්නය: BMS අඛණ්ඩ ශ්‍රේණිගත කිරීම නියම කිරීමට පෙර මගේ මෝටර් පාලකයේ සත්‍ය උපරිම ආක්‍රමණ ධාරාව තහවුරු කරන්නේ කෙසේද?

A: මෝටර් පාලක දත්ත පත්‍රිකා සාමාන්‍යයෙන් නාමික ධාරාව සහ ස්ටෝල් ධාරාව වෙන වෙනම ලැයිස්තුගත කරයි. ආරම්භයේදී පළමු මිලි තත්පර 100 සිට 500 දක්වා කාලය සඳහා ඇද ගන්නා ස්ටෝල් ධාරාව - BMS පැකිලීමකින් තොරව අවශෝෂණය කළ යුතුය. ක්‍රියාකාරී යොමුවක් ලෙස, BMS අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම පාලකයේ නාමික අඛණ්ඩ ධාරාව මෙන් ආසන්න වශයෙන් 1.2–1.3 ගුණයකින් නියම කළ යුතුය, මෝටර්-ධාවක ප්‍රමාණය සඳහා IEC 60204-1 හි 20–30% හෙඩ්රූම් මූලධර්මයට අනුකූලව. උච්ච ආරක්ෂණ සීමාව සහ එහි ප්‍රතිචාර ප්‍රමාදය එකට වින්‍යාස කළ යුතු අතර එමඟින් BMS පාලකයේ ආරම්භක ආක්‍රමණය (සාමාන්‍යයෙන් 100–500 ms) හරහා කරදරකාරී චාරිකා නොමැතිව ගමන් කරන අතරම, සැබෑ අධි ධාරා දෝෂයක් මත ආරක්ෂාව ක්‍රියාත්මක කරයි. සුදුසු එළිපත්ත සහ ප්‍රමාද කවුළුව නිශ්චිත පාලකය, ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවය සහ සෛල පිරිවිතර මත රඳා පවතින බැවින්, ස්ථාවර ගුණකයක් යෙදීමට වඩා අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සමඟ අවසාන අගයන් තහවුරු කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. ඔබගේ පාලක දත්ත පත්‍රිකාව මෙම අගයන් වෙන් නොකරන්නේ නම්, දත්ත පත්‍රිකාව සහ ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවය අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායමට යවන්න, එවිට අපි පැය 24ක් ඇතුළත ගැලපෙන BMS නිර්දේශයක් ආපසු ලබා දෙන්නෙමු.

ප්‍රශ්නය: ඒකක 500 සහ ඒකක 5,000 ඇණවුම් සඳහා ඉදිරි කාලය කුමක්ද?

A: ඉදිරි කාලය ශ්‍රේණි, වින්‍යාසය සහ වත්මන් නිෂ්පාදන පැටවීම මත රඳා පවතී. සම්මත වින්‍යාසයන් සාමාන්‍යයෙන් වැඩසටහන්ගත ආරක්ෂණ සීමාවන් හෝ අභිරුචි ලේබල් කිරීම සහිත අභිරුචි OEM වින්‍යාසයන්ට වඩා වේගයෙන් නැව්ගත කරයි. කැපවූ ඉදිරි කාල මිල ගණන් සඳහා ඔබේ ඉලක්ක පරිමාව, වින්‍යාසය සහ අවශ්‍ය නැව්ගත කිරීමේ දිනය අපගේ විකුණුම් කණ්ඩායමට යවන්න.

ප්‍රශ්නය: DALY හට කර්මාන්ත ශාලාවේදී අභිරුචි OVP, UVP සහ OCP සීමාවන් වැඩසටහන්ගත කළ හැකිද?

A: ඔව්. OEM වින්‍යාසයේ කොටසක් ලෙස අභිරුචි ආරක්ෂණ එළිපත්ත ක්‍රමලේඛනය ලබා ගත හැකිය. මෙය ක්ෂේත්‍ර ක්‍රමලේඛනය සඳහා අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරන අතර නැව්ගත කරන සෑම ඒකකයක්ම ඔබේ වලංගු සෛල පිරිවිතරයන්ට ගැලපෙන බව සහතික කරයි. OEM ඇණවුම ලබා දීමේදී ඔබේ සෛල නිෂ්පාදකයා, නිශ්චිත රසායන විද්‍යාව සහ ඉලක්ක එළිපත්ත අගයන් සඳහන් කරන්න.

ප්‍රශ්නය: 48V 100A ඊ-යතුරුපැදි වැඩසටහනක් සඳහා AK ශ්‍රේණිය සහ TK ශ්‍රේණිය අතර වෙනස කුමක්ද?

A: AK සහ TK එකම 100A අඛණ්ඩ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහ එකම LFP ශ්‍රේණි පරාසයක් (7–17S / 7–24S) බෙදා ගනී, එබැවින් 48V (සාමාන්‍යයෙන් 16S LFP) ඊ-යතුරුපැදි පැකට්ටුවක් සඳහා දෙකම භෞතිකව ගැළපෙන අතර බර උසුලයි. වෙනස්කම් ක්ෂේත්‍ර තුනකින් යුක්ත වේ:
• තුලනය කිරීමේ ක්‍රමය. AK 100±30 mA හි නිෂ්ක්‍රීය (ප්‍රතිරෝධක-විඝටක) තුලනය භාවිතා කරයි, එය නියත-වෝල්ටීයතා ආරෝපණ අවධියේදී සෛල වෝල්ටීයතා අපගමනය වින්‍යාසගත සීමාව ඉක්මවා යන විට සම්බන්ධ වන අතර ඉහළ වෝල්ටීයතා සෛල වලින් අතිරික්ත ආරෝපණය තාපය ලෙස විසුරුවා හරියි. TK උපරිම 1000 mA හි ක්‍රියාකාරී (ආරෝපණ-මාරු) තුලනය භාවිතා කරයි, එමඟින් අපගමනය සීමාව සපුරා ගත් පසු ආරෝපණ, විසර්ජන සහ විවේක තත්වයන්හි නිරත විය හැකි අතර, එය විසුරුවා හැරීමට වඩා සෛල අතර ශක්තිය නැවත බෙදා හරිනු ලැබේ.
• සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත. AK UART×2 සපයයි; TK UART×1 සපයයි. දෙකම සම්මත ලෙස RS485 සහ CAN රැගෙන යයි. ඔබේ සත්කාරක පද්ධතියට ස්වාධීන UART නාලිකා දෙකක් (උදාහරණයක් ලෙස වෙනම සංදර්ශක මොඩියුලයක් සහ උපකරණ පුවරු MCU) අවශ්‍ය නම්, AK බාහිර බෙදුම්කරුවෙකු නොමැතිව ගැලපේ.
• BOM පිරිවැය සහ තාප පැතිකඩ. ක්‍රියාකාරී තුලනය සඳහා අමතර බල-පරිවර්තන සංරචක අවශ්‍ය වේ, එබැවින් TK AK ට වඩා ඉහළ ඒකක පිරිවැයක් දරයි; නිෂ්ක්‍රීය තුලනය තාපය ලෙස විසුරුවා හරින බැවින්, තුලනය කිරීමේ ධාරාව සමඟ ඇසුරුම මත AK හි තාප භාරය ඉහළ යන අතර, තුලනය කිරීමේදී TK හි තාප උත්පාදනය සාපේක්ෂව අඩුය.
යෙදුම් පද සම්බන්ධයෙන්: රාත්‍රී හෝ උපරිමයෙන් බැහැර ආරෝපණයක් සහ මධ්‍යස්ථ චක්‍ර සංඛ්‍යාතයක් සහිත පුද්ගලික භාවිත විද්‍යුත් යතුරුපැදි සඳහා, AK යනු සාමාන්‍යයෙන් රාජකාරි චක්‍රය සපුරාලන අඩු-BOM-පිරිවැය විකල්පයයි. බලඇණි යෙදවීම, දෛනික වේගවත්-ආරෝපණ බයිසිකල් පැදීම හෝ ඉහළ-උපයෝගිතා තත්වයන් යටතේ දිගු කාලීන සෛල-සිට-සෛල අනුකූලතාවයට ප්‍රමුඛත්වය දෙන වැඩසටහන් සඳහා, TK හි ක්‍රියාකාරී තුලනය චක්‍ර හරහා සෛල විචලනය එකතු වන බැවින් වඩා හොඳ ධාරිතා රඳවා ගැනීමේ ආන්තිකය සපයයි. සැබෑ ප්‍රතිලාභය සෛල ශ්‍රේණිය, ආරෝපණ පැතිකඩ සහ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතින බැවින්, BOM අවසන් කිරීමට පෙර අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සමඟ ඔබේ නිශ්චිත ඇසුරුම් නිර්මාණයට එරෙහිව තේරීම තහවුරු කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

ප්‍රශ්නය: ඔබ නැව්ගත කිරීමට පෙර QC වාර්තා හෝ තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂණ ප්‍රවේශය සපයනවාද?

A: සියලුම සුදුසුකම් ලත් B2B ඇණවුම් සඳහා පූර්ව නැව්ගත කිරීමේ QC ලියකියවිලි ඇතුළත් වේ. තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂාව (SGS, Bureau Veritas, BV, හෝ ගැනුම්කරු විසින් නම් කරන ලද ආයතනය) සහාය දක්වයි - නිෂ්පාදන කාලසටහනට අනුකූල වීම සඳහා PO තහවුරු කිරීමේදී අපගේ විකුණුම් කණ්ඩායම සමඟ පරීක්ෂණ වෙන්කරවා ගැනීම සම්බන්ධීකරණය කරන්න.

 

ඔබේ රෝද දෙකේ EV BMS වැඩසටහන සඳහා කර්මාන්තශාලා සෘජු B2B මිල ගණන් අවශ්‍යද?පැය 24ක් ඇතුළත මිල ගණන් සඳහා අපගේ කණ්ඩායමට ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවය, අඛණ්ඩ ධාරාව සහ ඉලක්ක පරිමාව යවන්න.

 

▶ B2B මිල ගණන් ලබා ගන්න →dalybms.com/contact/ විසින් තවත්

▶ සම්මත BMS පරාසය →dalybms.com/standard-bms/

▶ ක්‍රියාකාරී තුලනය BMS පරාසය →dalybms.com/smart-bms/


පළ කිරීමේ කාලය: 2026 අප්‍රේල්-25

ඩාලි අමතන්න

  • ලිපිනය: අංක 14, ගොන්ගි දකුණු පාර, සොන්ග්ෂාන්හු විද්‍යා හා තාක්ෂණ කාර්මික උද්‍යානය, ඩොන්ග්ගුවාන් නගරය, ගුවැන්ඩොං පළාත, චීනය.
  • අංකය : +86 13215201813
  • වේලාව: සතියේ දින 7ම පෙ.ව. 00:00 සිට ප.ව. 24:00 දක්වා
  • විද්‍යුත් තැපෑල: dalybms@dalyelec.com
  • DALY රහස්‍යතා ප්‍රතිපත්තිය
විද්‍යුත් තැපෑල යවන්න