e-බයිසිකලයක හෝ RV එකක පරිපූර්ණව ක්‍රියා කරන BMS එකක් forklift එකකදී අසාර්ථක විය හැක - එය නරක BMS එකක් නිසා නොව, forklift රාජකාරි චක්‍ර සම්මත ලිතියම් යෙදුම් කිසිදා නොදකින ඉල්ලීම් තබන බැවිනි. අඛණ්ඩ ඉහළ ධාරාවක්, පුනර්ජනනීය තිරිංග රළ, පැය 24 පුරාම බහු-මාරු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ට්‍රක් රථයේ පාලන පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ වීම යන සියල්ල බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය භූමියට තල්ලු කරයි, බොහෝ පොදු අරමුණු සැලසුම් කිසි විටෙකත් ගොඩනගා නොතිබුණි.

මේ නිසා ෆෝක්ලිෆ්ට් ලිතියම් බැටරි පද්ධති සඳහා සාමාන්‍යයෙන් සම්මත අඩු බලැති ලිතියම් යෙදුම්වලට වඩා වෙනස් BMS ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් අවශ්‍ය වේ. මෙම මාර්ගෝපදේශය ෆෝක්ලිෆ්ට් රාජකාරි චක්‍ර විශේෂ කරන්නේ කුමක්ද යන්න සහ එම ඉංජිනේරු ඉල්ලීම් නිශ්චිත BMS අවශ්‍යතා බවට පරිවර්තනය වන ආකාරය පැහැදිලි කරයි.

ෆෝක්ලිෆ්ට් රාජකාරි චක්‍ර වෙනස් කරන්නේ කුමක් ද?

ෆෝක්ලිෆ්ට් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ලක්ෂණ අටක් BMS මත නිශ්චිත ඉල්ලුමක් ඇති කරයි. ෆෝක්ලිෆ්ට් එකකට නැවත සකස් කරන ලද සාමාන්‍ය-කාර්මික මණ්ඩලයක් නොව, අරමුණු-සාදන ලද ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි ඔවුන් එක්ව පැහැදිලි කරයි:

පොදු අරමුණු BMS බිඳ දමන ඉල්ලීම් තුන

1උපරිම ධාරාව නොව, තිරසාර ධාරාව

ෆෝක්ලිෆ්ට් එකක් මාරුවක් හරහා සාමාන්‍ය 150A විය හැකි නමුත් එසවීම ආරම්භයේදී ඉහළ ඇදීම් හැසිරවිය යුතුය. වැරැද්ද වන්නේ සාමාන්‍යය සඳහා BMS ප්‍රමාණ කිරීමයි - සාමාන්‍ය ධාරාවට ආසන්නව ශ්‍රේණිගත කර ඇති පුවරුවක් තිරසාර බරක් යටතේ උණුසුම්ව ධාවනය වන අතර අවප්‍රමාණය වේ. ෆෝක්ලිෆ්ට් BMS ප්‍රධාන කාමරය සහිත තිරසාර ඉහළ ධාරාවක් සඳහා ප්‍රමාණය කළ යුතු අතර, සම්පූර්ණ මාරුවක් තුළ ලැබෙන තාපය ආවරණය විසුරුවා හැරිය යුතුය.

2බහු පාලක ඒකාබද්ධ කිරීම

නවීන ලිතියම් ෆෝක්ලිෆ්ට් එකක් BMS එක චලන පාලකය, සංදර්ශකය සහ චාජර් හෝ ටෙලිමැටික් ඒකකයකට සම්බන්ධ කළ හැකිය. BMS මේවායින් කිහිපයක් සමඟ එකවර සහ ස්වාධීනව අතුරුමුහුණත් කළ යුතු තැන, අතිරේක සන්නිවේදන නාලිකා මඟින් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සරල කළ හැකි අතර තනි බෙදාගත් අතුරු මුහුණතක් හරහා ප්‍රොටෝකෝල-බහුකාර්ය සංකීර්ණතාව අඩු කළ හැකිය. කොපමණ නාලිකා අවශ්‍යද යන්න පද්ධති සැලසුම මත රඳා පවතී - බොහෝ ෆෝක්ලිෆ්ට් සේවා හෝ සංදර්ශකය සඳහා UART සමඟ ප්‍රාථමික බස් රථය ලෙස CAN ධාවනය කරයි.

3මාරුවීම් හරහා තාප ස්ථායිතාව

බහු-මාරු රාජකාරිය යනු පැකට්ටුව චක්‍ර අතර සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් වන්නේ කලාතුරකිනි. අවස්ථා ආරෝපණය සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙය තාප කළමනාකරණය - තාප ආරක්ෂාව පමණක් නොව - මූලික අවශ්‍යතාවයක් බවට පත් කරයි. BMS අඛණ්ඩව උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර අඛණ්ඩ බරක් යටතේ තාපය වැගිරීමට දෘඩාංග ගොඩනගා ගත යුතුය.

මෙම ඉල්ලීම් BMS ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට පරිවර්තනය වන ආකාරය

ෆෝක්ලිෆ්ට් ඉල්ලීම් පැහැදිලි වූ පසු, ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය පහත පරිදි වේ. ප්‍රායෝගිකව, ෆෝක්ලිෆ්ට් බලඇණි පුළුල් බර පරාසයක් පුරා විහිදේ, එබැවින් ෆෝක්ලිෆ්ට් BMS රේඛාවක් සාමාන්‍යයෙන් ධාරාව සහ රාජකාරිය අනුව මට්ටම් කර ඇත:

සැහැල්ලු සිට මධ්‍යම දක්වා200-400A ෆෝක්ලිෆ්ට්

පන්තියේ III වෝකි, පටු-අන්තරාල සහ ඇණවුම් තෝරා ගන්නන් සහ සැහැල්ලු පන්තියේ I ට්‍රක් රථ 200-400A අඛණ්ඩ පරාසයට අයත් වේ. DALY මෙය Mini-Red AM (200A) සහ AS (250/300/400A) සමඟ ආවරණය කරයි; සෛල ප්ලාවිතය සැලකිලිමත් වන ඉහළ-උපයෝගිතා බහු-මාරු බලඇණි සඳහා, ක්‍රියාකාරී-ශේෂ ප්‍රභේද TM (200A) / TS (250-400A) 1000mA ක්‍රියාකාරී තුලනය සපයයි. සේවාවේ තුලනය කිරීමේ කාර්ය සාධනය පද්ධති වින්‍යාසය මත රඳා පවතී - ඇසුරුම් ප්‍රමාණය, සෛල අනුකූලතාව, උෂ්ණත්ව පැතිරීම සහ SOC කවුළුව - එබැවින් නිශ්චිත වින්‍යාසයක් සඳහා දත්ත ඉල්ලීම මත ඉංජිනේරු කණ්ඩායමෙන් ලබා ගත හැකිය. AM/AS UART x2 සපයයි; TM/TS UART x1 සපයයි; සියල්ලටම RS485 සහ CAN ඇතුළත් වේ.

බර400-800A ෆෝක්ලිෆ්ට් සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ

බර ඉදිකිරීම් උපකරණ හරහා I පන්තියේ ප්‍රති තුලන ට්‍රක් රථ සඳහා ඉහළ අඛණ්ඩ ධාරාවක් අවශ්‍ය වේ. DALY හි D ශ්‍රේණිය මෙම ස්ථරය සඳහා ගොඩනගා ඇත: 400-800A අඛණ්ඩ ශ්‍රේණිගත කිරීමේ පරාසයක්, 8/15/16/26/30/32S LFP 24V සිට 96V+ දක්වා ආවරණය කරයි, සහ මෝටර් පාලකය, සංදර්ශකය සහ චාජර්/ටෙලිමැටික් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා UART x3 + RS485 + CAN. අඛණ්ඩ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම් තාප තත්ත්වයන්, වායු ප්‍රවාහය සහ ආවරණ සැලසුම මත රඳා පවතී, එබැවින් දී ඇති ස්ථාපනයක් සඳහා භාවිතා කළ හැකි ශ්‍රේණිගත කිරීම ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සමඟ යෙදවීමේ සිසිලනය සහ පරිසර උෂ්ණත්වයට එරෙහිව තහවුරු කළ යුතුය. කාර්මික ආවරණය මඟින් දැඩි රාජකාරි සහ කාර්මික කම්පනය පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය තාප-සින්ක් පරිමාව සහ යාන්ත්‍රික ශක්තිමත් කිරීම සපයයි; සමාන්තර ධාරා සීමාව 2A වේ.

වෝල්ටීයතාවය සහ වින්‍යාස ආවරණය

ෆෝක්ලිෆ්ට් පද්ධති පන්තිය සහ කලාපය අනුව පුළුල් වෝල්ටීයතා පරාසයක් විහිදේ:

ෆෝක්ලිෆ්ට් BMS තෝරාගැනීමේදී පොදු ගෘහ නිර්මාණ වැරදි

• සාමාන්‍ය බරක් සඳහා ප්‍රමාණය කිරීම, තිරසාර බරක් සඳහා නොවේ— මණ්ඩලය සැබෑ රාජකාරිය යටතේ මැද-මාරුව අවලංගු කරයි
• බහු-උප පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා තනි-UART BMS භාවිතා කිරීම— පාලකය, සංදර්ශකය සහ ටෙලිමැටික් හරහා ප්‍රොටෝකෝල බහුකාර්යකරණය අසාර්ථක ස්ථාන නිර්මාණය කරයි
• පුනර්ජනනීය තිරිංග පසු සිතිවිල්ලක් ලෙස සැලකීම— ද්විපාර්ශ්වික ධාරාව සැලසුම් අනුව හැසිරවිය යුතුය, උපකල්පනය නොකෙරේ
• අවස්ථා ආරෝපණයේ තුලනය කිරීමේ අවශ්‍යතා නොසලකා හැරීම— අධි-සංඛ්‍යාත අර්ධ ආරෝපණය සෛල ප්ලාවිතය ධාවනය කරයි, එය නිෂ්ක්‍රීය සමතුලිතතාවයට අනුකූල නොවිය හැකිය

නිතර අසන ප්‍රශ්න

Q1එක් BMS පවුලකට පන්තියේ III වෝකි සහ පන්තියේ I බර ට්‍රක් රථ දෙකම ආවරණය කළ හැකිද?

ඔව්, ද්වි-ස්ථර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් හරහා. Mini-Red AM/AS 200-400A (පන්තිය III වෝකි හරහා සැහැල්ලු පන්තිය I හරහා) හසුරුවන අතර, D ශ්‍රේණිය 400-800A (ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ හරහා බර පන්තිය I ප්‍රති තුලනය) හසුරුවයි. මෙය නිෂ්පාදකයෙකුට එක් BMS පවුලකින් සම්පූර්ණ පරාසය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

Q2බර ෆෝක්ලිෆ්ට් BMS එකක් සම්මත පුවරුවකට වඩා බරින් වැඩි වන්නේ ඇයි?

D ශ්‍රේණිය සම්මත පුවරුවකට වඩා විශාල ආවරණයක් භාවිතා කරයි, මන්ද ඉහළ අඛණ්ඩ ධාරාවක් තාපය විසුරුවා හැරීමට වැඩි තාප-සින්ක් පරිමාවක් අවශ්‍ය වන අතර අධික කාර්මික රාජකාරි සඳහා කම්පනය සහ බලපෑමට එරෙහිව යාන්ත්‍රික ශක්තිමත් කිරීමක් අවශ්‍ය වේ. ප්‍රමාණය ඉලක්කයක් වෙනුවට රාජකාරිය සඳහා තාප සහ ව්‍යුහාත්මක ඉංජිනේරු විද්‍යාව පිළිබිඹු කරයි; තෝරා ගැනීම සඳහා අදාළ ප්‍රශ්නය වන්නේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායමට විස්තර කළ හැකි ඔබේ ස්ථාපනය සඳහා තාප සහ කම්පන කාර්ය සාධනයයි.

Q3ලිතියම් ෆෝක්ලිෆ්ට් එකකට CAN සන්නිවේදනය අවශ්‍යද?

බොහෝ නවීන ෆෝක්ලිෆ්ට් වල, ඔව්. BMS තත්ත්වය චලන පාලකයට සහ බොහෝ විට සංදර්ශකය සහ චාජරයට වාර්තා කරයි. බහු උප පද්ධති සහිත බර ට්‍රක් රථ බහු නාලිකා වලින් ප්‍රතිලාභ ලබයි (D ශ්‍රේණිය UART x3 සහ RS485 සහ CAN සපයයි) පද්ධති කිහිපයක් හරහා එක් අතුරු මුහුණතක් බහුවිධ කිරීම වළක්වා ගැනීමට.

Q4ලිතියම් ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි සඳහා අදාළ සහතික මොනවාද?

සම්මත අනුකූලතාවයට CE, RoHS, FCC සහ EAC ඇතුළත් වේ. UL 2580 සහ EN 1175 වැනි කාර්මික-ට්‍රක් ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන් BMS හුදකලාව නොව සම්පූර්ණ බැටරි පද්ධතිය හෝ වාහනය සහතික කරයි; මෙම ප්‍රමිතීන් ඉලක්ක කරගත් OEM ව්‍යාපෘති සඳහා, DALY ඇසුරුම් මට්ටමින් සහායක ලියකියවිලි සහ ඉංජිනේරු සහයෝගීතාව සපයයි. ඔබේ ඉලක්ක වෙළඳපොළ සඳහා නිශ්චිත අවශ්‍යතාවය ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සමඟ තහවුරු කරන්න.

DALY ගැන

DALY, රටවල් 130+ ක භාවිතා කරන නිෂ්පාදන සමඟ OEM, ඇසුරුම් නිෂ්පාදකයින් සහ ඒකාබද්ධ කරන්නන් සඳහා ලිතියම් බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරයි. 2015 දී ආරම්භ කරන ලද DALY, CE සහ RoHS අනුකූලතාවයෙන් යුත් ISO 9001 / ISO 14001 පද්ධති යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ; R-ශ්‍රේණියේ නිෂ්පාදන UL ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, බලශක්ති ගබඩා රේඛාව සංරචක මට්ටමින් UL ලෙස පිළිගැනේ. forklift සහ ද්‍රව්‍ය හැසිරවීමේ යෙදුම් සඳහා, DALY හි Mini-Red සහ D Series තනි නිෂ්පාදන පවුලකින් 200A සිට 800A දක්වා ආවරණය කරයි.

ෆෝක්ලිෆ්ට් බැටරි පද්ධතියක් සැලසුම් කිරීම හෝ පරිවර්තනය කිරීම?

ඔබ ලිතියම් ෆෝක්ලිෆ්ට් ඇසුරුම් ගොඩනඟන්නේ නම් හෝ ඊයම්-අම්ලයෙන් බලඇණියක් පරිවර්තනය කරන්නේ නම්, DALY ඉංජිනේරු කණ්ඩායමට BMS ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ඔබේ රාජකාරි චක්‍රයට - අඛණ්ඩ ධාරාව, ​​සන්නිවේදන නාලිකා, තුලනය කිරීමේ උපාය මාර්ගය සහ තාප නිර්මාණයට - ගැලපීමට උදව් කළ හැකිය.

• ඔබේ ෆෝක්ලිෆ්ට් පන්තිය, පද්ධති වෝල්ටීයතාවය, තිරසාර ධාරාව සහ ඒකාබද්ධ කිරීමේ අවශ්‍යතා බෙදා ගන්න
• විද්‍යුත් තැපෑල:dalybms@dalyelec.com

ඉහළ ධාරා BMS නිෂ්පාදන පිටුව:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/